Cummins පීඩන සංවේදක එන්ජින් කොටස් 3408589 සඳහා සුදුසු වේ

1.කාරුණික

ප්‍රතිරෝධක වික්‍රියා මිනුම් පීඩන සංවේදකය, අර්ධ සන්නායක වික්‍රියා මිනුම් පීඩන සංවේදකය, piezoresistive පීඩන සංවේදකය, ප්‍රේරක පීඩන සංවේදකය, ධාරිත්‍රක පීඩන සංවේදකය, අනුනාද පීඩන සංවේදකය සහ ධාරිත්‍රක ත්වරණ සංවේදකය වැනි යාන්ත්‍රික සංවේදක වර්ග බොහොමයක් තිබේ.නමුත් වඩාත් බහුලව භාවිතා වන්නේ piezoresistive පීඩන සංවේදකය වන අතර එය අතිශය අඩු මිල, ඉහළ නිරවද්යතාව සහ හොඳ රේඛීය ලක්ෂණ ඇත.

2. වැදගත් භූමිකාව

පීඩන සංවේදක නිෂ්පාදන මැනීම සඳහා බහුලව භාවිතා වන නමුත් වර්තමානයේ අපගේ ජීවිත තුළද බහුලව දක්නට ලැබේ.අපේ වාහන බොහොමයක පීඩන සංවේදක තියෙනවා.සමහර විට මෝටර් රථවල පීඩන සංවේදක ඇති බව බොහෝ දෙනා දන්නා නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම සාමාන්‍ය යතුරුපැදිවල පීඩන සංවේදක ද ඇත.

යතුරුපැදියක බලය ලැබෙන්නේ පෙට්‍රල් එන්ජිමේ සිලින්ඩරයේ තෙල් දහනය වීමෙනි.සම්පූර්ණ දහනයකින් පමණක් හොඳ බලයක් සැපයිය හැකි අතර හොඳ දහනයකට කොන්දේසි තුනක් තිබිය යුතුය: හොඳ මිශ්‍රණය, සම්පූර්ණ සම්පීඩනය සහ ප්‍රශස්ත ජ්වලනය.EFI පද්ධතියට අවශ්‍ය පරාසය තුළ වායු ඉන්ධන අනුපාතය නිවැරදිව පාලනය කළ හැකිද යන්න එන්ජිමේ බලය, ආර්ථිකය සහ විමෝචන දර්ශකය තීරණය කරයි.පෙට්‍රල් එන්ජිමේ වායු-ඉන්ධන අනුපාතය පාලනය කිරීම සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ ඉන්ටේක් වායු පරිමාව සමඟ ඉන්ධන සැපයුම ගැලපීමෙන් ගැලපීමෙනි, එබැවින් වායු ප්‍රවාහයේ මිනුම් නිරවද්‍යතාවය වායු-ඉන්ධන අනුපාතයේ පාලන නිරවද්‍යතාවයට සෘජුවම බලපායි.

3. අභ්යන්තර ව්යුහය

එය අනුකෘති ද්‍රව්‍ය, ලෝහ වික්‍රියා වයර් හෝ වික්‍රියා තීරු, පරිවාරක ආරක්ෂණ පත්‍රය සහ ඊයම්-අවුට් වයර් වලින් සමන්විත වේ.විවිධ භාවිතයන්ට අනුව, ප්‍රතිරෝධක වික්‍රියා මාපකයේ ප්‍රතිරෝධක අගය නිර්මාණකරු විසින් නිර්මාණය කළ හැකි නමුත් ප්‍රතිරෝධක අගය පරාසය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය: ප්‍රතිරෝධක අගය ඉතා කුඩා වන අතර අවශ්‍ය ධාවන ධාරාව ඉතා විශාල වේ.ඒ සමගම, වික්රියා මාපකයේ තාපය එහිම උෂ්ණත්වය අධික වීමට හේතු වේ.විවිධ පරිසරවල භාවිතා කරන විට, වික්‍රියා මාපකයේ ප්‍රතිරෝධක අගය ඕනෑවට වඩා වෙනස් වේ, ප්‍රතිදාන ශුන්‍ය ප්ලාවිතය පැහැදිලිය, සහ ශුන්‍ය ගැලපුම් පරිපථය ඉතා සංකීර්ණ වේ.කෙසේ වෙතත්, ප්‍රතිරෝධය ඉතා විශාලයි, සම්බාධනය ඉතා ඉහළයි, බාහිර විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් වලට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව දුර්වලයි.සාමාන්‍යයෙන් එය යුරෝ දස දහස් ගණනක සිට යුරෝ දස දහස් ගණනකි.