එක් මාර්ගයක් හයිඩ්රොලික් අගුල CKEB-XCN හයිඩ්රොලික් පාලන නූල් කාට්රිජ් කපාටය
විස්තර
මානය(L*W*H):සම්මත
කපාට වර්ගය:සොලෙනොයිඩ් ප්‍රතිලෝම කපාටය
උෂ්ණත්වය:-20~+80℃
උෂ්ණත්ව පරිසරය:සාමාන්ය උෂ්ණත්වය
අදාළ කර්මාන්ත:යන්ත්රෝපකරණ
ධාවකයේ වර්ගය:විද්යුත් චුම්භකත්වය
අදාළ මාධ්‍යය:ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන
අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු
හයිඩ්රොලික් අගුලේ මූලධර්මය සහ කාර්යය
ද්වි-මාර්ග හයිඩ්රොලික් අගුල යනු හයිඩ්රොලික් පාලන චෙක් කපාට දෙකක් වන අතර, සාමාන්යයෙන් දරණ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ හෝ මෝටර් ඔයිල් පරිපථයේ භාවිතා වන අතර, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය හෝ මෝටරය තමන්ගේම විනිවිදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ අධික බරින් වැලැක්වීමට භාවිතා කරයි, චලනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. , වෙනත් ආකාරයකින් තෙල් සැපයිය යුතුය, තෙල් පරිපථය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා චෙක් කපාටය විවෘත කිරීම සඳහා තෙල් පරිපථයේ අභ්යන්තර පාලනය හරහා, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය හෝ මෝටර් රථය ක්රියා කළ හැකිය.නිෂ්පාදනයේ ව්‍යුහය නිසාම, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ චලනය අතරතුර, බර පැටවීමේ බර නිසා, පීඩන අලාභය බොහෝ විට ප්‍රධාන වැඩ කරන කුටියේ ඇති වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස රික්තයක් ඇති වන අතර, චෙක් කපාටය වසා ඇත, සහ එවිට තෙල් සැපයුම අඛණ්ඩව සිදු වේ, එවිට වැඩ කරන කුටියේ පීඩනය ඉහළ යන අතර පසුව චෙක් කපාටය විවෘත වේ.නිතර විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ ක්‍රියාව හේතුවෙන්, බර පහත වැටීමේ ක්‍රියාවලියේදී විශාල බලපෑමක් සහ කම්පනයක් ඇති කරයි, එබැවින් ද්වි-මාර්ග හයිඩ්රොලික් අගුල සාමාන්යයෙන් අධිවේගී බර වැඩ කොන්දේසි සඳහා නිර්දේශ නොකරන අතර බොහෝ විට භාවිතා වේ. දිගු ආධාරක කාලයක් සහ චලනය වීමේ අඩු වේගය.ද්වි-මාර්ග හයිඩ්රොලික් අගුලේ මූලධර්මය කුමක්ද, යෝජනා ක්‍රමයක් තිබේද?රාත්‍රී අහස චෙක් කපාට දෙකක් ද්වි-මාර්ග හයිඩ්රොලික් අගුලක් සාදයි, මූලධර්මය නම් හයිඩ්රොලික් පාලන චෙක් කපාට දෙකක් නියමු තෙල් ලෙස එකිනෙකාගේ තෙල් පරිපථයේ පීඩනය ගනී, එක් රේඛාවක් පීඩනයක් නොමැති විට අනෙක් පැත්ත එකම ආකාරයකින් වසා ඇත. කාලය.ද්වි-මාර්ග හයිඩ්රොලික් අගුලක් යනු කුමක්ද සහ එහි මූලධර්මය කුමක්ද?
හයිඩ්රොලික් අගුල නැවතුම් කපාටයක් ලෙස සැලකිය හැකිය, තෙල් රේඛාව විවෘතව ඇති විට එය විවෘත වේ, තෙල් රේඛාව කපා දැමූ විට එය වසා ඇත, තෙල් පසු කළ නොහැක.එය සිලින්ඩරය වසා දැමීමට භාවිතා කරයි, එවිට සිලින්ඩරයේ ඇති තෙල් පිටතට නොපැමිණෙන අතර, සිලින්ඩරය චලනය කළ නොහැකි අතර අගුලු දමා ඇත, එබැවින් එය හයිඩ්රොලික් අගුල ලෙස හැඳින්වේ.මූලධර්මය ෂටල කපාටවල ක්රියාකාරිත්වයට සමාන වේ.වැඩ කරන කුටියේ පීඩනය ඉහළ නංවා, පසුව චෙක් කපාටය විවෘත කරන්න, සහ බර වැටීමේ ක්‍රියාවලියේදී විශාල බලපෑමක් සහ කම්පනයක් ඇති කරයි, ද්වි-මාර්ග හයිඩ්රොලික් අගුල සාමාන්යයෙන් අධිවේගී බර පැටවීමේ තත්වයන්, චලනය සඳහා නිර්දේශ නොකරයි. වේගය යනු ඉහළ අගුලු දැමීමේ පරිපථයක් නොවේ, සාමාන්යයෙන් දරණ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ හෝ මෝටර් ඔයිල් පරිපථයේ භාවිතා වේ, වෙනත් ආකාරයකින් තෙල් සැපයිය යුතුය.නිෂ්පාදනයේම ව්‍යුහය නිසා, එය බොහෝ විට ප්‍රධාන වැඩ කරන කුහරයේ පීඩනය ක්ෂණිකව නැතිවීමට හේතු වේ, එබැවින් එය බොහෝ විට දිගු ආධාරක කාලයක් සඳහා භාවිතා වේ.නිතර විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ ක්‍රියාව හේතුවෙන්, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර චලන ක්‍රියාවලිය, පසුව තෙල් සැපයීම දිගටම කරගෙන යාම, තෙල් පරිපථයේ අභ්යන්තර පාලනය හරහා චෙක් කපාටය විවෘත කිරීම සඳහා ද්වි-මාර්ග හයිඩ්රොලික් අගුලට සම්බන්ධ තෙල් පරිපථය දෙකකි. හයිඩ්රොලික් පාලන චෙක් කපාට සහ එකට භාවිතා කර, රික්තයක් ඇති වන අතර, චෙක් කපාටය වසා ඇති පරිදි, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය හෝ මෝටරයට ක්රියා කළ හැකිය, ක්රියා කළ යුතුය, ක්රියා කළ යුතුය, බර වස්තූන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය හෝ මෝටරය පහළට ලිස්සා යාම වැළැක්වීමට භාවිතා කරයි .බර පැටවීමේ බර නිසා.හයිඩ්රොලික් අගුල සම්පීඩනය, අගුලු දැමීමේ කපාටය ලෙසද හැඳින්වේ.පතල් කැණීම, ඉංජිනේරු විද්‍යාව, එසවීම, වරාය සහ අනෙකුත් යන්ත්රෝපකරණ කකුල, දුරේක්ෂ ස්වයංක්‍රීය සහ අනෙකුත් බර දරණ සිලින්ඩර දොඹකර, කැනීම් යන්ත්‍ර, ස්ටීව්ඩර් සහ අනෙකුත් හයිඩ්රොලික් පද්ධතිවල භාවිතා වේ.මක්නිසාද යත් මෙම හයිඩ්රොලික් පද්ධතිවල, තෙල් පොම්පය තෙල් සැපයීම නැවැත්වූ විට හෝ ප්‍රතිලෝම කපාටය මැද ඇති විට, බර දරණ සිලින්ඩරය දෙපැත්තට බලය දරයි, සිලින්ඩරයේ පීඩන තෙල් පරතරයෙන් කාන්දු වීම පහසුය. ප්‍රතිලෝම කපාටයේ, එබැවින් හයිඩ්රොලික් අගුල ප්‍රතිලෝම කපාටය සහ සිලින්ඩරය අතර තබා ඇති අතර එමඟින් පීඩනය පවත්වා ගැනීම, කාන්දු වීම වැළැක්වීම, බර දරණ සිලින්ඩර පිස්ටනයේ ස්ථායිතාව සහතික කිරීම සහ යන්ත්‍රෝපකරණවල සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
සමාගමේ විස්තර
සමාගමේ වාසිය
ප්රවාහන
නිති අසන පැණ
ආශ්රිත නිෂ්පාදන
