හයිඩ්‍රොලික් ද්වි-ස්ථාන ද්වි-මාර්ග නූල් කාට්රිජ් කපාට SV12-20

ක්රියාකාරී විස්තරය

Solenoid-ධාවනය වන, 2-මාර්ග, සාමාන්‍යයෙන් වසා ඇති, පොපෙට් වර්ගයේ, නූල් සහිත හයිඩ්‍රොලික් කාට්රිජ් කපාටය, අඩු අභ්‍යන්තර කාන්දුවක් අවශ්‍ය යෙදුම්වල බර ආරක්ෂණ කපාටයක් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

ක්‍රියාත්මක කරන්න

බලය බිඳවැටීමේදී, SV12-20X චෙක් කපාටයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, ප්‍රතිලෝම ප්‍රවාහය වළක්වන අතරම, 1 වරායේ සිට වරාය 2 දක්වා තරලය ගලා යාමට ඉඩ සලසයි.ශක්තිජනක වූ විට, කපාටයේ වරාය 2 සිට වරාය 1 දක්වා ගලා යන මාර්ගය ඔසවන්න.මෙම මාදිලියේදී, 1 සිට 2 දක්වා ප්රවාහය දැඩි ලෙස සීමා වේ.

ලක්ෂණය

අඛණ්ඩ පැටවුම් ශ්රේණිගත දඟර.දැඩි වූ කපාට ආසනය, දිගු සේවා කාලය සහ අඩු කාන්දු වීම.විකල්ප දඟර වෝල්ටීයතාවය සහ අවසන් කිරීම.කාර්යක්ෂම තෙත් ආමේචර ව්යුහය.තීන්ත කාට්රිජ් වෝල්ටීයතා එකිනෙකට හුවමාරු වේ.සමෝධානික දඟර නිර්මාණය.අතින් අභිබවා යාමේ විකල්පය.විකල්ප ජල ආරක්ෂිත ඉලෙක්ට්‍රොනික දඟර, IP69K දක්වා ආරක්ෂණ මට්ටම.පිරිවැය ඵලදායී කුහරයක්.NBR සමඟ N-ring.

හයිඩ්රොලික් සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ බොහෝ පයිප්ප භාවිතා වේ.විවිධ ක්‍රියාකාරී පීඩනය සහ එකලස් කිරීමේ පිහිටීම අනුව, එක්-මාර්ග පිටාර ගැලීමේ කපාටය බාධාවකින් තොරව පයිප්ප, වායුසමීකරණ තඹ පයිප්ප, අධි පීඩන හෝස්, නයිලෝන් හෝස් සහ වානේ කම්බි හෝස් සමඟ රිසිකරණය කර ඇත.

හයිඩ්‍රොලික් සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ සමස්ත ක්‍රියාවලියේදී, අප සැමවිටම භූගෝලීය පරිසරයේ වෙනස්කම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.Ningbo හි solenoid කපාට නිෂ්පාදකයින්ගේ පයිප්ප (විශේෂයෙන් වානේ කම්බි හෝස්) අවිද්‍යාත්මකව එකලස් කර ඇත්නම්, පරිසර හානිය හේතුවෙන් ඒවා පහසුවෙන් විකෘති වී තෙල් කාන්දුවීම් අනතුරු සිදු වේ.එබැවින්, වානේ කම්බි හෝස් එක සරල රේඛාවකින් එකලස් කරන විට 30% ක පමණ පරිමාවක් තිබිය යුතුය, එවිට පාරිසරික උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්, වානේ කම්බි හෝස්හි ආතන්ය ශක්තිය සහ කම්පනය ඒකාබද්ධ කිරීම;අධි පීඩන හෝස් අඛණ්ඩ ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ විඛාදන වායුව වැළැක්විය යුතුය.බරපතල ඉරිතැලීම්, දැඩි වීම හෝ බෑග් සොයා ගැනීමෙන් පසු, එය වහාම විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ.පද්ධතියේ බොහෝ වානේ කම්බි හෝස් තිබේ නම්, නල මාර්ග ව්‍යාකූලත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා වසන්ත එල්ලුම්කරුවන්ගේ සියලුම අංග එකලස් කර වෙන වෙනම සවි කළ යුතුය හෝ රබර් තහඩු මගින් වෙන් කළ යුතුය.