තෙල් පාලන කපාටය 23013325 සම්ප්‍රේෂණ සොලෙනොයිඩ් කපාටය

ඔබට ඉහළට සහ පහළට ගමන් කිරීමට අවශ්ය වන විට, බලපෑම පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති වන අතර, ගියර් වෙනස් කිරීමේදී පැහැදිලි පසුබෑමක් ඇති වේ.ගියර් ඇතුල් කිරීමේදී දැඩි කලකිරීමක් ඇති වන අතර, ඇතුල් වන ගියරයේ චලනය සුමට නොවේ.මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට, ගියර් පෙට්ටිය අසාමාන්ය ශබ්ද නිකුත් කරනු ඇත.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ අසාර්ථකත්වය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රකාශ වන්නේ මෝටර් රථය ආරම්භ වන විට, ගියර් තේරීමේ හසුරුව p හෝ n සිට d ගියර් දක්වා අත්හිටුවන විට, මෝටර් රථයේ කම්පනය විශාල වන අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ඉහළ යාමයි. රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී මෝටර් රථය ක්ෂණිකව ප්‍රචණ්ඩ කම්පනයක් ඇති කරයි.

චුම්බක කපාටයේ අසාර්ථකත්වය සම්ප්‍රේෂණ මාරුව නැවතීම, ලිස්සා යාම, ගියර් ආචරණය, උඩුගත කිරීමට නොහැකි වීම සහ යනාදිය වැනි බොහෝ ගැටළු වලට තුඩු දෙනු ඇත.

ගියර් පෙට්ටිය පහළට නොයනු ඇත.සම්ප්‍රේෂණය පහළ නොයන්නේ නම්, මාරු කරන ලද සොලෙනොයිඩ් කපාටවලින් එකක් විවෘත/සංවෘත ස්ථානයක සිරවී තිබිය හැකි අතර, එමඟින් නිවැරදි ගියරයට පීඩනය යෙදීම සඳහා සම්ප්‍රේෂණ ශරීරයට තෙල් ඇතුළු වීම වළක්වනු ඇත.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ විද්‍යුත් කපාටය පහත සංසිද්ධිය කැඩී ඇත: සොලෙනොයිඩ් කපාට දඟර කෙටි පරිපථය හෝ බිඳීම: හඳුනාගැනීමේ ක්‍රමය: පළමුව එහි ක්‍රියාත්මක සහ අක්‍රිය මැනීමට බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න, ප්‍රතිරෝධක අගය ශුන්‍ය හෝ අනන්තයට ආසන්න වේ, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ දඟර කෙටි පරිපථය හෝ බිඳීම.

සොකට් එකේ ලෝහ ඊයම් සහ ප්ලග් එකේ කේබල් සම්බන්ධතාවයේ ගැටළු ඇති විය හැක.සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි ඉස්කුරුප්පු කිරීමෙන් පසු සොකට් එකට ප්ලග් ඇතුල් කිරීමේ පුරුද්ද වර්ධනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය, සහ කපාට කඳේ පිටුපස දඟර සවි කිරීම නට් තුළ ඉස්කුරුප්පු කිරීම.විද්යුත් චුම්භක කපාට දඟර ප්ලග් එකට ආලෝක විමෝචක ඩයෝඩ බල දර්ශකයක් තිබේ නම්, විද්යුත් චුම්භක කපාටය ධාවනය කිරීම සඳහා DC බලය භාවිතා කරන විට එය වහාම සම්බන්ධ කළ යුතුය.