යාන්ත්රික හා හයිඩ්රොලික් ප්ලග්-ප්ලග්-ඉන් එකතු කිරීමේ FD50-45

වේග සමමුහුර්තව ලෙසද හැඳින්වෙන ඩිවර්ටර් කපාටය, ඩිවර්ටර් කපාටය, කපාටර් කපාටයේ සාමාන්ය නම, කපාටය, එක්-මාර්ග ඩිවර්ටර් කපාටය, හයිඩ්රොලික් කපාට වල සමානුපාතිකව එකතු කිරීම සහ සමානුපාතික වෑල්ව සමමුහුර්ත කපාටය ප්රධාන වශයෙන් ද්වි-සිලින්ඩරයේ සහ බහු සිලින්ඩර සමමුහුර්ත පාලක හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සඳහා භාවිතා වේ. සාමාන්යයෙන් සමමුහුර්ත චලිතය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා බොහෝ ක්රම තිබේ, නමුත් ෂන්ට් සහ එකතු කරන්නාගේ කපාට-සමමුහුර්තව සහිත හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය, සරල ව්යුහය, අඩු වියදම්, පහසු නිෂ්පාදනය සහ ශක්තිමත් විශ්වසනීයත්වයක් වැනි බොහෝ වාසි, එබැවින් හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය තුළ සමමුහුර්තව බහුලව භාවිතා වී ඇත. මංකොල්ලකෑම් සහ කපාටය එකතු කිරීම සමමුහුර්ත කිරීම වේග සමමුහුර්තකරණයයි. සිලින්ඩර දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් විවිධ බර පැටවීම, ෂින්ට් සහ එකතු කිරීමේ කපාටය තවමත් එහි සමමුහුර්ත ව්යාපාරය සහතික කළ හැකිය.

ශ්රිතය

ඩිවර්ටර් කපාටයේ ක්රියාකාරිත්වය නම්, හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ එකම තෙල් ප්රභවයකින් එකම තෙල් දෙගුණයක් හෝ වැඩි ගණනක් සඳහා එකම තෙල් ප්රභවයකින් හෝ වැඩි ප්රමාණයක් සපයන (සමානුපාතික ප්රවාහ හැරවීම), ඒ සඳහා එක්තරා අනුපාතයකට අනුව, එක්තරා අනුපාතයකට අනුව, යම්කිසි අනුපාතයකට අනුව, යම් යම් අනුපාතයකට අනුව, එක්තරා අනුපාතයකට අනුව (සමානුපාතික ප්රවාහ හැරවීම), ඒ සඳහා එක්තරා අනුපාතයක් අනුව, ඒ සඳහා එක්තරා අනුපාතයක් අනුව, හෝ සමානුපාතිකව හෝ සමානුපාතිකව පවත්වා ගැනීම සඳහා ය.

එකතු කිරීමේ කපාටයේ ක්රියාකාරිත්වය නම්, ස්පීකර් දෙකෙන් සමාන ප්රවාහයක් හෝ සමානුපාතික තෙල් ප්රතිලාභ ලබා ගැනීම සඳහා වන අතර එමඟින් ඔවුන් අතර වේග සමමුහුර්තකරණය හෝ සමානුපාතික සම්බන්ධතාවය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා වේ. මංකොල්ලය හා එකතු කිරීමේ කපාටය කපාවතුන්ගේ මිදීම සහ එකතු කිරීමේ කාර්යයන් ඇත.

සමාන ඩිවර්ටර් කපාටයේ ව්යුහාත්මක විෂයමාලාව ශ්රේණියේ පීඩන අඩු කිරීමේ ප්රවාහ පාලන කපාට යන කාණ්ඩ දෙකක එකතුවක් ලෙස සැලකිය හැකිය. කපාටය "ප්රවාහ පීඩන වෙනස" negative ණාත්මක ප්රතිපෝෂණ අනුගමනය කරන අතර, පැටවුම් දෙකකින් යුත් ස්ථාවර කක්ෂ 1 සහ 2 පිළිවෙලට ඇති ප්රදේශය පිළිවෙලින් පිළිවෙලින් අනුරූප පීඩන වෙනස්කම් පිළිවෙලට ගලා යයි. Q1 සහ Q1 සහ Δ P2 හි පීඩන යන්ත්රය Q1 සහ Q2 නියෝජනය කරන P1 Q1 සහ Q2 එකවර අවම වශයෙන් අඩු කරන ලද වෑල්ව හරය දක්වා අඩු කරනු ලැබේ.