සෘජු ක්රියාකාරී සහන කපාට YF15-01 හයිඩ්රොලික් කාට්රිජ් කපාටය

1. තෙරපුම් කපාටයේ අභ්‍යන්තර මූලික සංරචක, එනම්, කඳේ ස්පූල් තෙරපුම් කපාටයේ විවෘත හා වැසීමේ කොටස්වලට ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර හර හිස බොහෝ දුරට කේතුකාකාර හා විධිමත් වන අතර එමඟින් හරස්කඩ ප්‍රදේශයේ ප්‍රමාණය වැඩි වේ. නල මාර්ගයේ ප්රවාහ අනුපාතය සහ පීඩනය සකස් කිරීම සඳහා නල මාර්ගයේ වෙනස් වේ.වර්තමානයේ, කොටස් විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ බොහෝ ව්‍යුහාත්මක ආකාර ඇති අතර ඒවායේ ව්‍යුහාත්මක ආකෘති ද වෙනස් වේ.
2, throttle valve යනු තෙරපුමේ දිග වෙනස් කිරීමෙන් තරල ප්‍රවාහය පාලනය කළ හැකි කපාටයකි.තෙරපුම් කපාටය සහ චෙක් කපාටය සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, එය එක්-මාර්ග තෙරපුම් කපාටයක් බවට ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර, එය සහ ද්වි-මාර්ග කපාටයේ සංයෝජනය ද්වි-මාර්ග තෙරපුම් කපාටයකි;ත්‍රොට්ල් කපාටය සහ සහන කපාටය සංයෝජනය කිරීමෙන් තෙරපුම් වේග නියාමක පද්ධතියක් ද සෑදිය හැකිය.කෙටියෙන් කිවහොත්, විවිධ අවස්ථාවන්හිදී විවිධ ආකාරයේ සංයෝජනයන් භාවිතා කරයි.
3, උදාහරණයක් ලෙස, ප්‍රමාණාත්මක පොම්ප හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ පද්ධතියේ වේග පාලන ක්‍රමයේ යොදන ඉහත වෑල්ව වර්ග තුනේ සංයෝජනයේ ඇති තෙරපුම් කපාටය, එනම් තෙල් මාර්ගය තෙරපීම, ආපසු එන තෙල් මාර්ගය තෙරපීම සහ බයිපාස් තෙරපුම තුන වේග පාලන පද්ධති වර්ග.තෙරපුම් කපාටයට සෘණ ප්‍රවාහ ප්‍රතිපෝෂණ ශ්‍රිතයක් නොමැති නිසා, බර වෙනස්වීම් හේතුවෙන් එය අස්ථායී නොවනු ඇත, එබැවින් එය බොහෝ විට භාවිතා කරනුයේ භාරය සුළු වශයෙන් වෙනස් වන අවස්ථා වලදී හෝ වේග ස්ථායීතාවය අවශ්‍ය නොවේ.