[පිටපත්] ඉංජිනේරු පතල් යන්ත්‍රෝපකරණ කොටස් හයිඩ්‍රොලික් කපාට කාට්රිජ් සමතුලිත කපාටය RPGE-LCN

හයිඩ්‍රොලික් කපාටය යනු පීඩන තෙල් සමඟ ක්‍රියාත්මක වන ස්වයංක්‍රීය සංරචකයකි, එය පීඩන කපාට පීඩන තෙල් මගින් පාලනය වේ, සාමාන්‍යයෙන් විද්‍යුත් චුම්භක පීඩන කපාටය සමඟ සංයුක්ත වේ, ජල විදුලි බලාගාර තෙල්, ගෑස්, ජල නල පද්ධතියේ දුරස්ථ පාලනය සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.කලම්ප, පාලනය, ලිහිසි තෙල් සහ අනෙකුත් තෙල් පරිපථ සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.සෘජු ක්‍රියා වර්ගය සහ පුරෝගාමී වර්ගය, බහු භාවිත පුරෝගාමී වර්ගය ඇත.හයිඩ්‍රොලික් කපාටයේ කාර්යභාරය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ පද්ධතියේ ශාඛාවක තෙල් පීඩනය අඩු කිරීම සහ ස්ථාවර කිරීම සඳහා වන අතර එය බොහෝ විට කලම්ප කිරීම, පාලනය කිරීම, ලිහිසි කිරීම සහ අනෙකුත් තෙල් පරිපථ සඳහා යොදා ගනී.සෘජු චලනය වන වර්ගය, ප්‍රමුඛ වර්ගය සහ සුපිරි ස්ථාන වර්ගය ඇත.ද්‍රවවල පීඩනය, ප්‍රවාහය සහ දිශාව පාලනය කිරීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් සම්ප්‍රේෂණයේදී භාවිතා කරන සංරචකයකි.පීඩන පාලන කපාටය පීඩන පාලන කපාටය ලෙසද, ප්‍රවාහ පාලන කපාටය ප්‍රවාහ පාලන කපාටය ලෙසද, පාලනය ක්‍රියාත්මක, අක්‍රිය සහ ප්‍රවාහ දිශාව දිශා පාලන කපාටය ලෙසද හැඳින්වේ.හයිඩ්‍රොලික් කපාට වර්ගීකරණය: ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව වර්ගීකරණය: ප්‍රවාහ කපාටය (ත්‍රෝටල් කපාටය, වේග නියාමනය කරන කපාටය, හැරවුම් කපාටය, එකතු කිරීමේ කපාටය, ඩයිවර්ටර් එකතු කිරීමේ කපාටය), පීඩන කපාටය (සහන කපාටය, පීඩනය අඩු කරන කපාටය, අනුක්‍රමික කපාටය, බෑම කපාටය), දිශා කපාටය විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රතිලෝම කපාටය, අතින් ප්‍රතිලෝම කපාටය, චෙක් කපාටය, හයිඩ්‍රොලික් පාලන චෙක් කපාටය)

නියමු සහන කපාට විවිධ සැකසුම් වලින් ලබා ගත හැකිය.සාමාන්‍ය කොටස් තුනකින් යුත් කේන්ද්‍රීය ව්‍යුහයක් නියමු සහන කපාටයක්, එය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: නියමු කපාටය සහ ප්‍රධාන කපාටය.

ටේපර් නියමු කපාටය, ප්‍රධාන කපාට ස්පූල් මත ඇති තෙත් සිදුර (ස්ථාවර තෙරපුම් කුහරය) සහ පීඩන නියාමනය කරන වසන්තය එක්ව නියමු අර්ධ පාලම් අර්ධ පීඩන සෘණ ප්‍රතිපෝෂණ පාලනයක් සාදයි, එය නියමු කපාටයෙන් පසු ප්‍රධාන අදියර විධාන පීඩනය සැපයීම සඳහා වගකිව යුතු වේ. ප්රධාන කපාට ස්පූල්හි ඉහළ කුටියට පීඩන නියාමනය.ප්රධාන ස්පූල් යනු ප්රධාන පාලක ලූපයේ සංසන්දනය කිරීමයි.ඉහළ කෙළවරේ මුහුණත ප්‍රධාන ස්පූල්හි විධාන බලය ලෙස ක්‍රියා කරන අතර පහළ කෙළවර ප්‍රධාන පුඩුවේ පීඩන මනින පෘෂ්ඨය ලෙස ක්‍රියා කරන අතර ප්‍රතිපෝෂණ බලය ලෙස ක්‍රියා කරයි.ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලැබෙන බලයට ස්පූල් ධාවනය කිරීමට, පිටාර ගැලීමේ වරායේ ප්‍රමාණය සීරුමාරු කිරීමට සහ අවසාන වශයෙන් ආදාන පීඩනය P1 හි පීඩනය නියාමනය කිරීමේ සහ නියාමනය කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

YF වර්ගයේ තුන්-අංශ කේන්ද්‍රීය නියමු සහන කපාට ව්‍යුහය රූපය 1-(- ටේපර් කපාටය (නියමු කපාටය); 2 - කේතු ආසනය 3 - කපාට ආවරණය; 4 - කපාට ශරීරය; 5 - තෙතමනය සිදුර; 6 - ප්‍රධාන කපාට හරය; 7 - ප්‍රධාන ආසනය 8 - ප්රධාන කපාටය (නියමු කපාටය) වසන්තය 10 - අත් රෝදය සකස් කරන්න;