ඔලි පීඩන සංවේදක ස්විචය වොල්වෝ d12 d16 සඳහා 6306707

තෙල් පීඩන සංවේදකය භාවිතා කිරීමේදී අවධානය යොමු කිරීමේ කරුණු

1. හයිඩ්රොලික් සංවේදක මූලධර්මය අනුව සුළං පීඩන සංවේදකයේ පීඩනය සංවේදකයේ ප්රාචීරය මත සෘජුවම ක්රියා කරන අතර, සංවේදක වෙනස්වීම්වල ප්රතිරෝධය වන පරිදි, මාධ්යයේ පීඩනයන්ට සෘජුවම සමානුපාතික වේ. මෙම වෙනස විද්යුත් පරිපථයකින් අනාවරණය වී ඇති අතර මෙම පීඩනයට අනුරූප සං signal ාවක් පරිවර්තනය කර ප්රතිදානය වේ.

2. තෙල් පීඩන සංවේදකය තුළද එවැනිම පාවීමක් ඇති අතර, පාවෙන සහ සංවේදක නිවාස තුළ ඇති ලෝහ තහඩුවක් ඇති අතර ලෝහ තහඩුවක් ඇත. පීඩනය සාමාන්ය දෙයක් වූ විට, ලෝහ තහඩු දෙක වෙන් කරනු ලබන අතර පීඩනය ප්රමාණවත් නොවන විට පමණක්, ලෝහ තහඩු දෙක ඒකාබද්ධ වන අතර අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය පවතී. එබැවින් තෙල් පීඩන සංවේදකයාට සංවේදක උෂ්ණත්වයේ ක්රියාකාරිත්වයක් නොමැත.

3. තෙල් පීඩන සංවේදකයේ ස්ලයිඩින් ප්රතිරෝධකයක් තිබේ. චලනය වීමට ස්ලයිඩින් ප්රතිරෝධකයේ පොටෙනියෝමීටරයක් ​​තල්ලු කිරීම සඳහා තෙල් පීඩනය භාවිතා කිරීම, තෙල් පීඩන මිනුම වෙනස් කිරීම වෙනස් කර දර්ශකයේ දිශානතිය වෙනස් කරන්න.

එන්ජින් උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, රොන් මඩ පහසුවෙන් ඇති වේ, එබැවින් එන්ජිම නඩත්තුව සහ තෙල් තෝරා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් තෙල් තෝරා ගැනීම අර්ථවත් කරයි. ෂෙල් වෙඩි නූලිසන් වැනි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් තෙල්, නිෂ්පාදනවල පිරිසිදුකමට විශාල වැදගත්කමක් ඇති කරන්නේ ඇයි? එන්ජින් ඔයිල් සිනිඳු ලෙස සුමටව, අඩු කිරීම, උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම, දුර්වල පිරිසිදුකම සහිතව ඇඳීමට හේතු වන නිසා බොහෝ විට කාබන් නිධි සමුච්චය වීම වළක්වා ගත නොහැකි බැවිනි. එන්ජිමේ කාබන් නිධි සමුච්චය කිරීම සිලින්ඩර ලයිනර්, පිස්ටන් සහ පිස්ටන් මුදු වල ඇඳුම වේගවත් කරයි, එය එන්ජිමට වඩා බරපතල හානියක් සිදු වේ.