නූල්ඩ් dc24v හයිඩ්රොලික් විද්යුත් චුම්භක බෝල කපාට SV2068

කාට්රිජ් කපාටය සාමාන්ය හයිඩ්රොලික් පාලක කපාටයට වඩා වෙනස් ය, එහි ප්රවාහ අනුපාතය 1000L සිට 1000l දක්වා ළඟා විය හැකි අතර එහි විෂ්කම්භය 200 ~ 250 මි.මී. ප්රධාන වශයෙන් දියර මාර්ගයේ සම්බන්ධතාවය හෝ විසන්ධි කිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා එහි ක්රියාකාරිත්වය සාපේක්ෂව සරල ය, එය පොදු හයිඩ්රොලික් පාලක කපාටය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විට පමණක් එය පද්ධතියේ තෙල්වල දිශාව, පීඩනය හා ගලායාම පාලනය කළ හැකිද?

කාට්රිජ් කපාට මූලික මූලික එකලස් කිරීම

එකලස් කිරීම කපාට හරය, වෑල්ව සහිත කමිසයක්, වසන්තයක් සහ මුද්රා තැබීමේ මුද්ර සහිත මුද්දක් වලින් සමන්විත වේ. විවිධ භාවිතයන්ට අනුව, එය දිශානන කපාට එක්රැස්වීම, පීඩන කපාට එකලස් කිරීම සහ ගලා යන කපාට එක්රැස් කිරීමකට බෙදා ඇත. එකම විෂ්කම්භය සහිත සංරචක තුනෙහි ස්ථාපන මානයන් සමාන වන නමුත් කපාට හරයේ ව්යුහාත්මක ස්වරූපය සහ කපාට සිනිඳු ආසනයේ විෂ්කම්භය වෙනස් වේ. සංරචක තුනටම ප්රධාන තෙල් වරායන් දෙකක් A සහ ​​B සහ එක් පාලක වරාය X.

සහන කපාටයේ ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ [1] ව්යුහයන්: වසන්ත වර්ගය සහ ලීවර වර්ගය. වසන්ත වර්ගය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ තැටිය සහ කපාට ආසනය අතර මුද්රා තැබීම වසන්තයේ බලය මත රඳා පවතින බවයි. ලීවර වර්ගය ලීවරයේ සහ අධික මිටියේ බලය මත රඳා පවතී. විශාල ධාරිතාවයක අවශ්යතාවය ඇතිව, ප්රධාන සහන කපාට සහ සහායක කපාටයකින් සමන්විත නියමු සහන කපාට ලෙස හැඳින්වෙන තවත් ස්පිප්ගේ සහන කපාටයක් ලෙසද හැඳින්වේ. නල මාර්ගයේ මධ්යම පීඩනය නිශ්චිත පීඩන අගය ඉක්මවා ගිය විට, සහායක කපාටය පළමුව විවෘත කර ඇති අතර මධ්යම පීඩනය දිගේ ප්රධාන පීඩන සහන කපාටය සහ ප්රධාන පීඩන සහන කපාටය ඉහළ නැංවීම මධ්යම පීඩනය වැඩි කිරීම සඳහා ප්රධාන පීඩන සහන කපාටය විවෘත වේ.

Q3: MAQ යනු කුමක්ද?

A3: MAQ ඔබේ අවශ්යතාවයට නොගැලපේ නම්, කරුණාකර මට විද්යුත් තැපැල් කරන්න, නැතහොත් මා සමඟ කතාබස් කරන්න.

Q4: ඔබට එය රිසිකරණය කළ හැකිද?

A4: සාදරයෙන් පිළිගනිමු, ඔබට මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයක් සහ ලාංඡනය ඔබේම සැලසුමක් යැවිය හැකිය, අපට ඔබට නව අච්චුව සහ මුද්රණය හෝ එම්බොස්ව ඔබේ ලාංඡනය සඳහා ඕනෑම ලාංඡනයක් විවෘත කළ හැකිය.