නූල් කාට්රිජ් කපාට SV08-30 දිශා පාලන කපාට DHF08S-230

කාට්රිජ් කපාටය, තාර්කික කපාටය ලෙසද හැඳින්වේ, එය විශාල ප්‍රවාහ ධාරිතාව, හොඳ මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය, සංවේදී ක්‍රියාව සහ සරල ව්‍යුහය මගින් සංලක්ෂිත වන නව වර්ගයේ හයිඩ්‍රොලික් සංරචකයකි, එබැවින් එය ප්‍රධාන වශයෙන් විශාල ප්‍රවාහයක් සහිත හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල හෝ ඉහළ පද්ධතිවල භාවිතා වේ. මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධන අවශ්යතා.

කාට්රිජ් කපාටයේ ව්යුහය මූලධර්මය සහ සංකේතය
එය පාලන ආවරණ තහඩුවකින්, කාට්රිජ් ඒකකයකින් (කපාට අත්, වසන්තය, කපාට හරය සහ මුද්‍රාවකින් සමන්විත වේ)
කාට්රිජ් බ්ලොක් එකක් සහ නියමු මූලද්රව්යයක් (පාලක ආවරණ තහඩුවක් මත සකස් කර ඇත) සමන්විත වේ. මෙම කපාටයේ කාට්රිජ් ඒකකය ප්‍රධාන වශයෙන් ලූපයේ සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරන බැවින් එය ද්වි-මාර්ග කාට්රිජ් කපාටය ලෙසද හැඳින්වේ. පාලන ආවරණ තහඩුව කාට්රිජ් බ්ලොක් එකේ කාට්රිජ් ඒකකය ආවරණය කර නියමු කපාටය සහ කාට්රිජ් ඒකකය (ප්රධාන කපාටය ලෙසද හැඳින්වේ) සන්නිවේදනය කරයි. ප්රධාන කපාට ස්පූල් විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම හරහා ප්රධාන තෙල් පරිපථය පාලනය කළ හැකිය. විවිධ නියමු කපාට භාවිතය පීඩන පාලනය, දිශා පාලනය හෝ ප්‍රවාහ පාලනය විය හැකි අතර සංයුක්ත පාලනයකින් සමන්විත විය හැක. හයිඩ්‍රොලික් පරිපථයක් සෑදී ඇත්තේ කාට්රිජ් කුට්ටි එකක් හෝ කිහිපයක් තුළ විවිධ පාලන ක්‍රියාකාරකම් සහිත ද්වි-මාර්ග කාට්රිජ් කපාට ගණනාවක් එකලස් කිරීමෙනි.

වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය අනුව, ද්වි-මාර්ග කාට්රිජ් කපාටය ද්රව පාලිත චෙක් කපාටයකට සමාන වේ. A සහ B යනු ප්‍රධාන තෙල් පරිපථයේ (ද්වි-මාර්ග කපාට ලෙස හැඳින්වෙන) ක්‍රියාත්මක වන තෙල් වරායන් දෙක වන අතර X යනු පාලන තෙල් වරායයි. පාලක තෙල් වරායේ පීඩනය වෙනස් කිරීමෙන් A සහ ​​B තෙල් වරායේ ගලායාම පාලනය කළ හැකිය
අපොයි. පාලක වරායේ හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රියාවක් නොමැති විට, ස්පූලයේ පහළ කොටසෙහි ද්‍රව පීඩනය වසන්ත බලය ඉක්මවා යන අතර, ස්පූල් විවෘත, A සහ ​​B අදියර තල්ලු කරනු ලැබේ.
ද්‍රව ප්‍රවාහයේ දිශාව A වරායේ සහ B වරායේ පීඩනය මත රඳා පවතී. අනෙක් අතට, පාලක වරායට හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රියාවක් ඇති විට
px≥pA හෝ px≥pB විට, A වරාය සහ B වරාය අතර සම්බන්ධතාවය වසා දැමිය හැක. මේ ආකාරයෙන්, තාර්කික මූලද්රව්යයේ "නොවන" ද්වාරය මත ක්රියා කරයි
එය තාර්කික කපාටයක් ලෙසද හැඳින්වේ.
පාලන තෙල් ප්‍රභවය අනුව කාට්රිජ් කපාට කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය: පළමු වර්ගය බාහිරව පාලනය වන කාට්රිජ් කපාටයක් වන අතර පාලක තෙල් වෙනම බල ප්‍රභවයකින් සපයනු ලැබේ.
පීඩනය A සහ ​​B ports හි පීඩන වෙනස සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති අතර, තෙල් පරිපථයේ දිශාව පාලනය කිරීම සඳහා බොහෝ විට භාවිතා වේ; දෙවන වර්ගය අභ්‍යන්තරව පාලනය වන ඇතුල් කිරීමයි
ඔයිල් ඉන්ලට් වයිට් වෑල්වයේ A හෝ B පෝට් පාලනය කරන කපාටය, තෙත් සිදුරක් සහිත සහ සිදුරක් නොමැතිව ස්පූල් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇති අතර එය බහුලව භාවිතා වේ.
පුළුල්.