වොල්වෝ EC380 480 අඩු පීඩන සංවේදකය 17252661

තාක්ෂණික හැඳින්වීම

මෝටර් රථ එන්ජිමේ තෙල් පීඩනය එහි ක්රියාකාරිත්වයේ වැදගත් පරාමිතියකි. එහි පරාමිති වෙනස්වීම් තථ්ය කාලීන හා නිවැරදි අධීක්ෂණය එන්ජිමේ ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි. වර්තමානයේදී, පොදු තෙල් පීඩන සංවේදක පීඩන සංවේදක යාන්ත්රණයකින් හා රිද්තාන යාන්ත්රණයකින් සමන්විත වන අතර පීඩන සංවේදීකරණ යාන්ත්රණයකින් යුක්ත වන අතර එහි ප්රතිරෝධක වටිනාකම වෙනස් කිරීම සඳහා තෙල් පීඩනය මගින් තෙල් පීඩනය මගින් තල්ලු වී ඇති අතර, එහි ප්රතිරෝධක වටිනාකම වෙනස් කිරීම සඳහා තෙල් පීඩනය. සංවේදක ඒකකයේ එක් කෙළවරක සමමුහුර්තව සංවේදක පටල සමඟ ගමන් කරන අතර, එහි ප්රතිරෝධක වටිනාකම වෙනස් කිරීම සඳහා සංවේදනය කිරීමේ සංවේදක යාන්ත්රණයට සංවේදනය කිරීමේ සංවේදක යාන්ත්රණයට සවි කර ඇත. මෙම සංවේදක ප්රකාරයට, තෙල් පීඩන සංවේදකය සවි කිරීම සඳහා ඉහළ නිරවද්යතාවයක් අවශ්ය වන අතර, එමඟින් සංවේදක ඒකකයේ සහ සංවේදක පටිගත කිරීම තුළ පමණක්, සංවේදක ඒකකයේ ඇති වන සංවේදනයන් සහ ප්රතිරෝධී සංවේදක යාන්ත්රණය සංවේදී පටලවල චලනය නිසා ඇතිවන අපගමනය නිසා ය.

තාක්ෂණික අවබෝධය පිළිබඳ අදහස

පූර්ව කලාවේ අඩුපාඩු අනුව, මෙම තාක්ෂණයේ පරමාර්ථය වන්නේ සංවේදී සංවේදක හා ස්ථාවර චලනයකින් තෙල් පීඩන සංවේදකයක පීඩන සංවේදක යාන්ත්රණයක් සැපයීමයි. ඉහත අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, මෙම තාක්ෂණය පහත සඳහන් තාක්ෂණික යෝජනා ක්රමය සපයයි: එය පීඩන කුහරයක් සහ එකට සම්බන්ධ වී ඇති ප්රේරණ පටල සහ ප්රේරක පටිගත කිරීම තීව්ර ලෙස පීඩාවට පත් වේ. ප්රේරිත ඒකකය පීඩන කුහරය සමඟ සවි කර ඇති ප්රේරක වරහනකින් සමන්විත වන අතර, උඩුගත කිරීමේ වරහන මත තිරස් අතට සවි කර ඇති ඉඟි වූ දණ්ඩක් සහ සමමුහුර්ත රාක්කයක් සවි කර ඇති පැද්දීමේ රාමුවක්, එල්ල වූ සැරයටියෙහි පර්යන්ත මතුපිට සකස් කර ඇත. සංවේදක චිත්රපටයට මුහුණ දෙන පැද්දීමේ රැම්හි එක් කෙළවරක දී, සංවේදන චිත්රපටය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, ස්විං චිත්රපටයට මුහුණ දෙන අනෙක් කෙළවරට ප්රත්යාස්ථ විදුලි සම්බන්ධක කැබලි වලට වඩා දුරින් ඇති වන අතර එම V හැඩයක්.