තෙල් පීඩන සංවේදකය 25070-CD00A වායු සමීකරණ පීඩනය 0-600bar

පෙට්‍රල් පීඩන සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ:

පීඩනය කෙලින්ම සංවේදකයේ ප්‍රාචීරය මත ක්‍රියා කරයි, එවිට ප්‍රාචීරය මධ්‍යම පීඩනයට සමානුපාතිකව ක්ෂුද්‍ර විස්ථාපනයක් ජනනය කරයි, එවිට සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධය වෙනස් වන අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිපථය මෙම වෙනස හඳුනාගෙන සම්මත සංඥාවක් පරිවර්තනය කරයි. මෙම පීඩනය.

කාර්මික නිෂ්පාදනයේ දී, සමහර නිෂ්පාදන තත්ත්ව දර්ශක (දුස්ස්රාවීතාවය, දෘඪතාව, මතුපිට සුමට බව, සංයුතිය, වර්ණය සහ රසය යනාදිය) සාම්ප්රදායික සංවේදක භාවිතයෙන් ඉක්මනින් හා සෘජුව මැනිය නොහැකි අතර අන්තර්ජාලය හරහා පාලනය කළ නොහැක.බුද්ධිමත් සංවේදකයට නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී නිෂ්පාදන තත්ත්ව දර්ශකය සමඟ ක්‍රියාකාරී සම්බන්ධතාවක් ඇති සමහර ප්‍රමාණ (උෂ්ණත්වය, පීඩනය, ප්‍රවාහ අනුපාතය වැනි) සෘජුවම මැනිය හැකි අතර, ස්නායුක ජාලය හෝ විශේෂඥ පද්ධති තාක්‍ෂණය මගින් ස්ථාපිත ගණිතමය ආකෘතිය විය හැකිය. නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය ගණනය කිරීමට සහ අනුමාන කිරීමට භාවිතා කරයි.

වාහන පීඩන සංවේදක සාම්ප්‍රදායික තෙල් පීඩන සංවේදක වලින් එකක් භාවිතා කරයි

මෙම මෝටර් රථ පීඩන සංවේදකය තෙල් පීඩන බූස්ටරය සහිත තිරිංග පද්ධතිය සඳහා තෙල් පීඩන පාලනය වේ.එය ජලාශයේ පීඩනය, ප්රතිදාන තෙල් පොම්පයේ සමීප හෝ බිඳීමේ සංඥාව සහ අසාමාන්ය තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීම හඳුනා ගනී.එහි ව්‍යුහය රූපයේ දක්වා ඇති අතර, එය අර්ධ සන්නායක වික්‍රියා මානයකින් සමන්විත වන අතර, වික්‍රියා මාපකයේ හැඩය වෙනස් වන විට ප්‍රතිරෝධය වෙනස් වන ලක්ෂණයෙන් ප්‍රයෝජන ගනී;මීට අමතරව, ලෝහ ප්රාචීරය පවතී, පීඩනය වෙනස් හඳුනා ගැනීම සඳහා ලෝහ ප්රාචීරය වික්රියා මාපකය හරහා, සහ බාහිර ප්රතිදානය පසු එය විද්යුත් සංඥා බවට පරිවර්තනය.