ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ මූලධර්මය:

ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය මෝටර් රථ එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එමඟින් උෂ්ණත්වය විද්‍යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කර එය මෝටර් රථ එන්ජින් පාලන මොඩියුලයට සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය.ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, ජලය ප්රසාරණය වන අතර, ජලයෙහි නිශ්චිත තාප ධාරිතාව විශාල වන අතර, ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ විශාල ප්රතිරෝධයක් ඇති වේ.ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ ජ්වලන කාලය වැනි පරාමිතීන් පාලනය කරන එන්ජින් පාලන මොඩියුලය මගින් මෙම ප්‍රතිරෝධ වෙනස් වීම අනාවරණය වේ.ඒ අතරම, ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය මඟින් ප්‍රති-ශීතකරණයේ උෂ්ණත්වය හඳුනාගත හැකි අතර, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය සහ සිසිලන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය තේරුම් ගැනීමට රියදුරුට උපකාර කරයි.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය ජලයෙහි තාප ප්රසාරණය සහ සීතල හැකිලීමේ ලක්ෂණ මත පදනම් වේ.ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, ජල ප්‍රසාරණය නිසා ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධය විශාල වන අතර, ප්‍රතිරෝධක වෙනස එන්ජින් පාලන මොඩියුලය මගින් අනාවරණය කර ගන්නා අතර එමඟින් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය පාලනය කරයි.
කන්ටේනරයේ ඇති ජල මට්ටමේ සංවේදකය පාලකයට දැනෙන ජල මට්ටමේ සංඥා සම්ප්‍රේෂණය කරයි, සහ පාලකයේ ඇති පරිගණකය මනින ලද ජල මට්ටමේ සංඥාව අපගමනය ලබා ගැනීම සඳහා සකසා ඇති සංඥාව සමඟ සංසන්දනය කරයි, ඉන්පසු "විවෘත" සහ "වසන්න" උපදෙස් නිකුත් කරයි. කන්ටේනරය නියමිත ජල මට්ටමට ළඟා වන බව සහතික කිරීම සඳහා අපගමනය ස්වභාවය අනුව ජල සැපයුම් විද්යුත් කපාටය වෙත.ජල පරිභෝජන ක්රියාපටිපාටිය අවසන් වූ පසු, උෂ්ණත්ව පාලන කොටසෙහි පරිගණකය තාප මාධ්යය සපයන විද්යුත් කපාටයට "විවෘත" විධානයක් නිකුත් කරයි, එම නිසා පද්ධතිය කන්ටේනරයේ ජලය උණුසුම් කිරීමට පටන් ගනී.උෂ්ණත්වය සැකසීමට.පාලකය විසින් කපාටය වසා දැමීම, තාප ප්රභවය කපා දැමීම සඳහා විධානය නිකුත් කරන ලද අතර, පද්ධතිය තාප සංරක්ෂණ තත්ත්වයට ඇතුල් විය.ක්‍රමලේඛන ක්‍රියාවලියේදී, පද්ධතිය ආරක්ෂිත ජල මට්ටමට ළඟා නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, තාප අලාභය සහ අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා පාලන තාප ප්‍රභවයේ විදුලි නියාමකය කපාටය විවෘත නොකරයි.
ජල උෂ්ණත්වය සහ ජල මට්ටමේ සංවේදකය උෂ්ණත්ව පාලක කොටසකින් සහ ජල මට්ටම් පාලන කොටසකින් සමන්විත වන අතර, එය විදුලි කපාටය ඉදිරිපිට විසංයෝජන උපකරණයක් සහ උණුසුම සඳහා භ්රමක මෆ්ලර් හීටරයක් ​​සමඟ ගැලපේ.මෝටර් රථ ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය එන්ජින් බ්ලොක් හෝ සිලින්ඩර් හිසෙහි ජල ජැකට් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එන්ජිමෙහි සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය මැනීම සඳහා සිසිලනකාරකය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වේ.සිසිලන උෂ්ණත්වමානයේ භාවිතා වන උෂ්ණත්ව සංවේදකය සෘණ උෂ්ණත්ව සංගුණක තාප ස්ථාය (NTC) වේ, උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට එහි ප්රතිරෝධය ECU වෙත සම්බන්ධ කර ඇති වයර් සමඟ අඩු වේ.අනිත් එක ලැප් වයර් එකක්