ජල උෂ්ණත්වයේ සංවේදක මූලධර්මය:

ජල උෂ්ණත්වය සංවේදකය යනු මෝටර් රථ එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එමඟින් උෂ්ණත්වය විද්යුත් සං signal ාවක් බවට පරිවර්තනය කර එය මෝටර් රථ එන්ජින් පාලක මොඩියුලයට සම්ප්රේෂණය කළ හැකිය. ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, ජලය පුළුල් වන අතර ජල ධාරිතාව ජල ධාරිතාවය වඩා විශාල වන අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස ජල උෂ්ණත්වයේ සංවේදකයට විශාල ප්රතිරෝධයක් දක්වයි. මෙම ප්රතිරෝධී වෙනස අනාවරණය වී ඇත්තේ එන්ජින් පාලක මොඩියුලය විසිනි. ඒ අතරම, ජල උෂ්ණත්වය සංවේදකය ප්රති-ශීතකරණයේ උෂ්ණත්වය හඳුනාගත හැකි අතර, එන්ජිමේ සේවා තත්ත්වය සහ සිසිලන පද්ධතියේ වැඩ කරන තත්ත්වය වටහා ගැනීමට රියදුරාට උදව් කරයි.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ වැඩ කරන මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ ජලයේ තාප ව්යාප්තිය හා සීතල හැකිලෙන ලක්ෂණ මත ය. ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, ජල ප්රසාරණය නිසා ජල ධාරාව ජල උෂ්ණත්වය සංවේදකයේ ප්රතිරෝධය විශාල වන අතර ප්රතිරෝධක වෙනස එන්ජින් පාලන මොඩියුලය විසින් අනාවරණය වී ඇති අතර එමඟින් එන්ජිමේ වැඩ කරන තත්වය පාලනය කරයි.
බහාලුම්වල ජල මට්ටමේ සංවේදකය මගින් දැනුණු ජල මට්ටමේ සං signal ා පාලක වෙත මාරු කරන අතර, අපගමනය ලබා ගැනීම සඳහා අපගමනය පිළිබඳ ස්වභාවය අනුව මනින ලද ජල මට්ටමේ සං signal ාව අපගමනය සඳහා වන සං signal ාව සමඟ සංසන්දනය කරයි. ජල පරිභෝජනීය ක්රියා පටිපාටිය අවසන් වූ පසු, උෂ්ණත්ව පාලන අංශයේ පරිගණකය තාප මාධ්යය සපයන විදුලි කපාටයට "විවෘත" විධානයක් නිකුත් කරයි, එබැවින් පද්ධතිය කන්ටේනරයේ ජලය රත් කිරීමට පටන් ගනී. උෂ්ණත්වය සැකසීමට. පාලකය විසින් කපාටය වැලැක්කරන, තාප ප්රභවය කපා හැරීමට, තාප ප්රභවය කපා හැර ඇති අතර පද්ධතිය තාප සංරක්ෂණ තත්වයට ඇතුළත් විය. ක්රමලේඛනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, පද්ධතිය ආරක්ෂිත ජල මට්ටමට ළඟා නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, පාලන පාඩු සහ අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා පාලිත තාප ප්රභවයේ විදුලි නියාමනය කපාටය විවෘත නොකරයි.
ජල උෂ්ණත්වය හා ජල මට්ටමේ සංවේදකය උෂ්ණත්ව පාලක කොටසක සහ ජල මට්ටමේ පාලනයක් හා ජල කපාටය ඉදිරිපිට විගණන උපකරණයක් සහ උණුසුම සඳහා භ්රමණ මෆ්ලර් හීටරයක් ​​සමඟ සම්බන්ධ වේ. කාර් ජල උෂ්ණත්වය සංවේදකය එන්ජින් බ්ලොක් හෝ සිලින්ඩර් හිසෙහි ජල ජැකට් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එන්ජිමේ සිසිලන උෂ්ණත්වය මැනීම සඳහා සිසිලනකාරකය සමඟ contact ජුව සම්බන්ධ වේ. සිසිලන උෂ්ණත්වමානයේ භාවිතා වන උෂ්ණත්වය සංවේදකය යනු negative ණ උෂ්ණත්ව සංගුණක තාප සංග්රහයක් වන (එන්ටීසී), උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට එහි ප්රතිරෝධය අඩු වන අතර, Ecu හා සම්බන්ධ කම්බි සමග. අනෙක ලැප් කම්බියකි