හයිඩ්රොලික් සොල්වොයිඩ් කපාට සෘජු වැඩ කරන අනුක්රමික කපාට එල්පී - 08 PS08-30

සහන කපාටය යෙදීම
 සහන කපාටයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ පද්ධතියේ පීඩනය නියතව තබා ගැනීම, පද්ධතිය අධික ලෙස පටවා ගැනීම වළක්වන අතර පොම්ප හා තෙල් පද්ධතියේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කරන්න. සහන කපාටයේ ප්රධාන භාවිතයන්:

(1) හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය අධික ලෙස පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂිත කපාටයක් සාදන්න. සාමාන්යයෙන් විචල්ය පොම්ප පද්ධතියක් තුළ භාවිතා වේ, සහන කපාටය පොම්ප අලෙවියට සමගාමීව පිහිටා ඇති අතර, කපාට වරාය සාමාන්යයෙන් වසා ඇති අතර, එය මඟින් පද්ධතියේ උපරිම වැඩ පීඩනයලට වඩා 8% ~ LE% is% වේ.

(2) හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය තුළ පීඩනය නියත තබා ගැනීම සඳහා පිටාර ගැලීමක් සාදන්න. ප්රමාණාත්මක පොම්ප පද්ධතියක, කපාටය සාමාන්යයෙන් තෙරපුම් මූලද්රව්යය හා බර සමඟ සමාන්තරව විවෘත වේ. පිටාර ගැලීම් කොටසෙහි බලය නැති වූ නිසා, එය සාමාන්යයෙන් භාවිතා වන්නේ අඩු බලයෙන් ප්රමාණාත්මක පොම්ප ක්රමයේ පමණි. සහන කපාටයේ සකස් කළ පීඩනය පද්ධතියේ වැඩ කරන පීඩනයට සමාන විය යුතුය.

(3) දුරස්ථ පීඩන නියාමනය සඳහා. දුරස්ථ පීඩන නියාමකයාගේ තෙල් ආදාන ප්රධාන සහන කපාටයේ සකසා ඇති පීඩන පරාසය තුළ දුරස්ථ පීඩන නියාමනය ළඟා කර ගැනීම සඳහා සහන කපාටය සමඟ දුරස්ථ පාලක වරාය (වරාය බෑම) සම්බන්ධ වේ.

(4) බෑමේ කපාටයක් සාදන්න. ආපසු හැරවීමේ කපාටය, සහන කපාටයේ දුරස්ථ පාලක වරාය (වරාය බෑම) තෙල් පරිපථය මුදා හැරීම සඳහා සහන කපාටයේ දුරස්ථ පාලක වරාය (වරාය බෑම) සම්බන්ධ කරයි. '

(5) බහුකාර්ය පීඩන නියාමනය සඳහා. සහන කපාටයේ දුරස්ථ පාලක වරාය (බෑම බෑම) දුරස්ථ පීඩන නියාමන කපාට කිහිපයකට සම්බන්ධ වන විට ඉහළ සහ අඩු පීඩන බහුකාර්ය පාලනය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

(6) තිරිංග කපාටය සාදන්න. බෆර් සහ බියකරු තිරිංගය.

(7) පැටවීමේ කපාටය සහ පිටුපස පීඩන කපාටය සාදන්න.

(8) විද්යුත් චුම්භක සහන කපාටය සාදන්න. පද්ධතියේ මල් බෑම සහ බහුකාර්ය පීඩන පාලනය සඳහා භාවිතා වන ගුවන් සීමාවේ සහන කපාට සහ සොලෙනොයිඩ් කපාටයෙනි. බෑමේදී හයිඩ්රොලික් බලපෑම අඩු කිරීම සඳහා; සහන කපාටය සහ සොලෙනොයිඩ් කපාටය අතර බෆරයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය