හයිඩ්රොලික් විද්යුත් කපාටය 12V 25/220992 අනුපාතය සොලෙනොයිඩ් කපාටය
විස්තර
මුද්රා තැබීමේ ද්රව්ය:කපාට සිරුරේ සෘජු යන්ත්රෝපකරණ
පීඩන පරිසරය:සාමාන්ය පීඩනය
උෂ්ණත්ව පරිසරය:එකක්
විකල්ප උපාංග:කපාට ශරීරය
ධාවකයේ වර්ගය:බලයෙන් මෙහෙයවන
අදාළ මාධ්යය:ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන
අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු
නියත පීඩන පිටාර ගැලීමේ බලපෑම: ප්රමාණාත්මක පොම්ප තෙරපුම් නියාමන පද්ධතියේ, ප්රමාණාත්මක පොම්පය නියත ප්රවාහ අනුපාතයක් සපයයි. පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි වන විට ප්රවාහ ඉල්ලුම අඩු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, සහන කපාටය විවෘත වන අතර එමඟින් අතිරික්ත ප්රවාහය නැවත ටැංකියට ගලා යයි, සහන කපාට ආදාන පීඩනය, එනම් පොම්ප පිටවන පීඩනය නියත බව සහතික කිරීම සඳහා (කපාට තොට බොහෝ විට පීඩන උච්චාවචනයන් සමඟ විවෘත වේ) .
ආරක්ෂිත ආරක්ෂාව: පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් වැඩ කරන විට, කපාටය වසා ඇත. භාරය නියමිත සීමාව ඉක්මවා ගිය විට පමණක් (පද්ධති පීඩනය නියමිත පීඩනය ඉක්මවන විට), අධි බර ආරක්ෂාව සඳහා පිටාර ගැලීම සක්රිය කර ඇති අතර එමඟින් පද්ධතියේ පීඩනය තවදුරටත් වැඩි නොවේ (සාමාන්යයෙන් සහන කපාටයේ කට්ටල පීඩනය 10% සිට 20% දක්වා වේ. පද්ධතියේ උපරිම ක්රියාකාරී පීඩනයට වඩා වැඩි).
ටේපර් කපාට වර්ගය සෘජු ක්රියාකාරී සහන කපාටය. ටේපර් කපාටයේ වම් කෙළවරේ පීඩන වසන්තය රඳවා තබා ගැනීම සඳහා පක්ෂග්රාහී තැටියක් සපයා ඇති අතර, ටේපර් කපාටයේ දකුණු කෙළවර ඩැම්පින් පිස්ටනයකින් සපයා ඇත (එක් අතකින්, ටේපර් කපාටය විට ඩැම්පින් පිස්ටනය තෙත් කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ටේපර් කපාටයේ ස්ථායීතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලබන විවෘත හෝ වසා ඇත; පිස්ටනයේ රේඩියල් නිෂ්කාශනය හරහා පිස්ටනය, A වම් ද්රව පීඩනය F=P·A (A යනු පිස්ටනයේ පහළ ප්රදේශය වන විට F වසන්ත බලයට වඩා වැඩි වන විට, කේතු කපාටය). වරාය විවෘත වන අතර, වරාය විවෘත වූ වහාම කේතු කපාටය හරහා තෙල් ටැංකියට කාන්දු වේ.