හයිඩ්රොලික් ඉපැයුණු කාට්රිජ් කපාට සහන කපාට ඉතාලිය rvc0.m22

එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය:
සෘජු වැඩබලන සහන කපාටය ස්පූල්, කපාට, වසන්තය, නට් සහ වෙනත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ. පීඩනය සැකසීමට, එළඹීමේ පීඩනය සැකසීමේ පීඩනයට වඩා වැඩි වූ විට, ගැලපෙන නට් භාවිතා කරන්න, කපාටය අලෙවිසැලෙන් විවෘතව හා පිටාර ගැලීමට ඉඩ ඇත. පිටාර ගැලීමෙන් පසුව, ඉන්ෆෙට් පීඩනය නියම කළ පීඩනයට වඩා අඩු මට්ටමක වැටෙන විට, අලෙවිසැල පිටාර ගැලීම නතර කරයි.
නියමු සහන කපාටය නියමු කපාටයක් සහ ප්රධාන කපාටයකින් සමන්විත වේ. නියමු කපාටය ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා ප්රවාහ සෘජු වැඩබලන සහන කපාටයක් වන අතර එහි ස්පූල් කේ කේන් කපාටයක් වේ. ප්රධාන කපාට කොම්පෝලේ දත්මැවෙමින් ඇති අතර ඉහළ කුහර වැඩ බලන ප්රදේශය පහළ කුහර වැඩ බලන ප්රදේශයට වඩා තරමක් විශාල වන අතර, කපාට වරාය වසා දැමූ විට වසන්තය නැවත සැකසෙනු ඇත.
කාර්ය සාධන අවශ්යතා:
පීඩන නියාමනය පරාසය: නිශ්චිත පරාසය තුළ මැදිහත් වූ විට, හදිසියේ පැනීමකින් තොරව කපාටයේ නිමැවුම් පීඩනය ඉහළ ගොස් සුමටව වැටේ. අධි පීඩන සහන කපාටයේ ගැලපුම් කපාටයේ ගැලපුම් කම්පනය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, අදියර හතරක පීඩන නියාමනය බොහෝ විට විවිධ තද බව 0.6 ~ 8, 4 ~ 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16, 16 එස්පා වෙනුවට ආදේශ කිරීමෙන් බොහෝ විට සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ;
පීඩන ප්රවාහ ලක්ෂණ: සහන කපාටගේ ආසන්නයේ පීඩනය ප්රවාහ අනුපාතය සමඟ උච්චාවචනය වේ, ආරම්භක හා වැසිලීමේ ලක්ෂණ ලෙසද හැඳින්වේ;
පීඩන අලාභය සහ පීඩනය මුදා හැරීම: පීඩන නියාමනය වන වසන්තයේ පූර්ව සම්පීඩනය ශුන්යයට සමාන වන විට හෝ ප්රධාන කපාටයේ ඉහළ කුටියට සෘජුවම පාලක වරාය හරහා කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ, කපාටය හරහා ප්රවාහය හරහා, සහන කපාටයේ ආදාන පීඩනය. පීඩන අලාභය බෑමට වඩා තරමක් වැඩිය.