හයිඩ්රොලික් ඉස්කුරුප්පු කාට්රිජ් කපාට සහන කපාට ඉතාලිය RVC0.M22

එය ක්රියා කරන ආකාරය:
සෘජු ක්රියාකාරී සහන කපාටය ස්පූල්, කපාට ශරීරය, වසන්තය, ගැලපුම් ගෙඩිය සහ අනෙකුත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ. පීඩනය සැකසීමට සීරුමාරු නට් භාවිතා කරන්න, ආදාන පීඩනය නියමිත පීඩනයට වඩා වැඩි වන විට, කපාටය විවෘත වී පිටාරයෙන් පිටාර ගලනු ඇත. පිටාර ගැලීමෙන් පසු, ආදාන පීඩනය නියමිත පීඩනයට වඩා අඩු වන විට, පිටාර ගැලීම නතර කරයි.
නියමු සහන කපාටය නියමු කපාටයක් සහ ප්‍රධාන කපාටයකින් සමන්විත වේ. නියමු කපාටය ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා ප්රවාහ සෘජු ක්රියාකාරී සහන කපාටයක් වන අතර එහි ස්පූල් යනු කේතු කපාටයකි. ප්‍රධාන කපාට ස්පූල් මත තෙතමනය සිදුරක් ඇති අතර ඉහළ කුහරය ක්‍රියාකාරී ප්‍රදේශය පහළ කුහරය ක්‍රියාකාරී ප්‍රදේශයට වඩා තරමක් විශාල වන අතර වසන්තය නැවත සැකසීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන්නේ කපාට වරාය වසා ඇති විට පමණි.
කාර්ය සාධන අවශ්යතා:
පීඩන නියාමනය පරාසය: නිශ්චිත පරාසය තුළ මැදිහත් වන විට, හදිසි පැනීම හෝ හිස්ටෙරෙසිස් නොමැතිව කපාටයේ ප්රතිදාන පීඩනය සුමට ලෙස ඉහළ යාමට සහ පහත වැටීමට හැකිය. අධි පීඩන සහන කපාටයේ ගැලපුම් කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, අදියර හතරක පීඩන නියාමනය බොහෝ විට විවිධ දෘඪතාව 0.6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32MPa සමඟ උල්පත් හතරක් ආදේශ කිරීම මගින් සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ;
පීඩන ප්‍රවාහ ලක්ෂණ: සහන කපාටයේ ආදාන පීඩනය ප්‍රවාහ අනුපාතය සමඟ උච්චාවචනය වේ, එය විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ ලක්ෂණ ලෙසද හැඳින්වේ;
පීඩන අලාභය සහ බෑම පීඩනය: පීඩන නියාමක වසන්තයේ පූර්ව සම්පීඩනය ශුන්‍යයට සමාන වන විට හෝ ප්‍රධාන කපාටයේ ඉහළ කුටිය දුරස්ථ පාලක වරාය හරහා තැපැල් පෙට්ටියට කෙලින්ම සම්බන්ධ වූ විට, කපාටය හරහා ගලායාම ශ්‍රේණිගත කළ විට, සහන කපාටයේ ආදාන පීඩනය. පීඩන අලාභය බෑමේ පීඩනයට වඩා තරමක් වැඩි ය.