හයිඩ්‍රොලික් සමානුපාතික භ්‍රමණ ආරක්ෂණ සොලෙනොයිඩ් කපාටය 23871482

හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ අධික බර පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂිත කපාටයක් ලෙස පද්ධතියේ අධික බර වැළැක්වීම සඳහා සහන කපාටය භාවිතා කරයි, කපාටය සාමාන්‍යයෙන් වසා ඇත. කපාටය ඉදිරිපිට ඇති පීඩනය පෙර සැකසූ සීමාව ඉක්මවා නොයන විට, තෙල් පිටාර ගැලීමකින් තොරව කපාටය වසා ඇත. කපාටයට පෙර පීඩනය මෙම සීමාව අගය ඉක්මවා ගිය විට, කපාටය වහාම විවෘත වන අතර, තෙල් ටැංකිය හෝ අඩු පීඩන පරිපථය වෙත ආපසු ගලා යන අතර එමගින් හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ අධික බර පැටවීම වළක්වයි. සාමාන්‍යයෙන් ආරක්ෂිත කපාටය විචල්‍ය පොම්පයක් සහිත පද්ධතියක් තුළ භාවිතා වන අතර එමඟින් පාලනය වන අධි බර පීඩනය සාමාන්‍යයෙන් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී පීඩනයට වඩා 8% සිට 10% දක්වා වැඩි වේ.

පිටාර කපාටයක් ලෙස, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ පීඩනය ප්‍රමාණාත්මක පොම්ප පද්ධතියේ නියතව තබා ඇති අතර, තෙරපුම් මූලද්‍රව්‍යය සහ භාරය සමාන්තරව පවතී. මෙම අවස්ථාවේදී, කපාටය සාමාන්‍යයෙන් විවෘතව පවතී, බොහෝ විට තෙල් පිටාර ගැලීම, ක්‍රියාකාරී යාන්ත්‍රණයට අවශ්‍ය විවිධ තෙල් ප්‍රමාණය සමඟ, කපාටයෙන් කාන්දු වන තෙල් ප්‍රමාණය විශාල හා කුඩා වන අතර එමඟින් ඇතුළු වන තෙල් ප්‍රමාණය සකස් කර සමතුලිත වේ. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය, එවිට හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ පීඩනය නියතව පවතී. කෙසේ වෙතත්, පිටාර ගැලීමේ කොටසෙහි බලය අහිමි වීම හේතුවෙන්, එය සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරනු ලබන්නේ අඩු බලැති ප්රමාණාත්මක පොම්පයක් සහිත පද්ධතියේ පමණි. සහන කපාටයේ සකස් කරන ලද පීඩනය පද්ධතියේ වැඩ පීඩනයට සමාන විය යුතුය.

දුරස්ථ පීඩන නියාමනය: ප්‍රධාන සහන කපාටයේ සැකසූ පීඩන පරාසය තුළ දුරස්ථ පීඩන නියාමනය ලබා ගැනීම සඳහා දුරස්ථ පීඩන නියාමකයේ තෙල් ඇතුල්වීම සහන කපාටයේ දුරස්ථ පාලක වරායට (බෑමේ වරාය) සම්බන්ධ කරන්න.

ගොඩබෑමේ කපාටයක් ලෙස, සහන කපාටයේ දුරස්ථ පාලක වරාය (බෑමේ වරාය) ප්‍රතිලෝම කපාටය මඟින් ඉන්ධන ටැංකිය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් තෙල් රේඛාව ගොඩබෑමට හැකිය.

ඉහළ සහ අඩු පීඩනයේ බහු-අදියර පාලනය සඳහා, ප්‍රතිලෝම කපාටය සහන කපාටයේ දුරස්ථ පාලක වරාය (බෑමේ වරාය) සහ දුරස්ථ පීඩන නියාමක කපාට කිහිපයක් සම්බන්ධ කරන විට, ඉහළ සහ අඩු පීඩනයේ බහු-අදියර පාලනය අවබෝධ කර ගත හැකිය.

අනුක්‍රමික කපාටයක් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා, සහන කපාටයේ ඉහළ කවරය තෙල් කාණු පෝට් එකකට සකසනු ලබන අතර, ප්‍රධාන කපාටයට සහ ඉහළ කවරයට සම්බන්ධ අක්ෂීය සිදුර අවහිර කර ඇත, රූපය e හි පෙන්වා ඇති පරිදි, සහ තෙල් කාන්දු කිරීමේ වරාය ප්‍රධාන කපාටය අනුක්‍රමික කපාටයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට ද්විතියික පීඩන තෙල් පිටවීම ලෙස භාවිතා කරයි.

රූපය f හි පෙන්වා ඇති පරිදි, බෑම සහන කපාට සාමාන්‍යයෙන් පොම්ප සහ සමුච්චකරණ පද්ධතිවල භාවිතා වේ. පොම්පය සාමාන්යයෙන් වැඩ කරන විට, එය ඇකියුලේටරයට තෙල් සපයයි. ඇකියුලේටරයේ තෙල් පීඩනය අවශ්‍ය පීඩනයට ළඟා වූ විට, සහන කපාටය පද්ධතියේ පීඩනය හරහා ක්‍රියාත්මක වන අතර එමඟින් පොම්පය බෑම සිදු වන අතර පද්ධතිය සමුච්චකය මඟින් තෙල් සපයන අතර සුපුරුදු පරිදි ක්‍රියා කරයි; ඇකියුලේටරයේ තෙල් පීඩනය පහත වැටෙන විට, සහන කපාටය වසා ඇති අතර, තෙල් පොම්පය ඇකියුලේටරයට තෙල් සැපයීම දිගටම කරගෙන යන අතර එමඟින් පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ.