ඉන්ධන පොදු දුම්රිය පීඩන සීමා කිරීම කපාට පොදු දුම්රිය පීඩන සීමා කිරීම කපාටුවේ 416-7101

බෑමේ කපාටය ප්රධාන වශයෙන් ප්රධාන කොටසේ, ස්පූල්, වසන්තය, සීල් සහ යල්පැන ඇත. ප්රධාන කොටස සාමාන්යයෙන් සෑදී ඇත්තේ දැඩි පීඩන ප්රතිරෝධය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය සහිත උසස් තත්ත්වයේ වාත්තු යකඩ හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ද්රව්ය වලින්. පද්ධතියේ අවශ්යතා අනුව විවිධ වර්ගවල නිර්මාණය කළ හැකි බඩුලයේ මූලික කොටස ස්පූල් ය, පොදු ස්පූල් ඉහළ වර්ගය සහ පහළ වර්ගය වේ. හයිඩ්රොලික් ක්රමයේ පීඩන වෙනස අනුව ස්පූල්ගේ ක්රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වසන්තය වගකිව යුතු අතර, මුද්රාව බෑමේ කපාටයේ මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.

බෑමේ කපාටයේ වැඩ කරන මූලධර්මය වන්නේ ප්රධාන ස්පූල් හි පිහිටීම වෙනස් කිරීම මගින් හයිඩ්රොලික් ක්රමයේ පීඩනය පාලනය කිරීමයි. හයිඩ්රොලික් ක්රමයේ පීඩනය කට්ටල වටිනාකමට ළඟා වූ විට, හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ පීඩනය ඉක්මණින් මුදා හැරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ප්රධාන ස්පූල් සහ පහළ ස්පූල් වෙන් කර ඇති බැවින් ස්පූල් පීඩනය මගින් තැති ගනු ඇත. හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ පීඩනය කට්ටල ප්රමාණය දක්වා අඩු වන විට, වසන්තය පද්ධතියේ පීඩනයේ පාලනය හා ස්ථායිතාව ලබා ගැනීම සඳහා වසන්තය ස්පූල් නැවත මුල් ස්ථානයට තල්ලු කරනු ඇත.