කැණීම් කාරක උපාංග XKBF-01293 සහන කපාටය

1. ප්රධාන හයිඩ්රොලික් පරිපථය
ප්‍රධාන හයිඩ්‍රොලික් පරිපථය චූෂණ පරිපථය, ප්‍රතිදාන පරිපථය, තෙල් ආපසු එන පරිපථය සහ ක්‍රීඩක පරිපථයෙන් සමන්විත වේ. හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය
ප්‍රධාන පොම්පය, පාලන කපාටය, ගමන් මෝටරය සහ හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර හතරක්.
ප්‍රධාන පොම්පය ආනත පතුවළ විස්ථාපන විචල්‍ය අක්ෂීය පිස්ටන් පොම්පය, එන්ජිම මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ (එන්ජින් වේග අනුපාතය 1.0)
2. ආකර්ෂණ පුඩුව සහ ප්රතිදාන ලූපය
පොම්පය හයිඩ්‍රොලික් ටැංකියේ ඇති තෙල් චූෂණ පෙරණය හරහා ආකර්ෂණය කර ගන්නා අතර තෙල් පොම්පයෙන් පාලන කපාටයට ගලා යන අතර පසුව ටැංකි වරාය හරහා මුදා හරිනු ලැබේ.
ප්‍රධාන පොම්පය මඟින් නිකුත් කරන තෙල් පාලක කපාටය හරහා ක්‍රියාකරුවන් වෙත ගලා යයි.
පාලක කපාටය විවිධ හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණ ශක්තිය පාලනය කරන අතර, එක් එක් ක්‍රියාකාරකයෙන් ගලා එන ප්‍රතිලාභ තෙල් පාලන කපාටය සහ හයිඩ්‍රොලික් තෙල් සිසිලනකාරකය හරහා ගමන් කරයි.
හයිඩ්රොලික් ටැංකිය වෙත ආපසු ගලා යන්න.

3. ආපසු තෙල් පරිපථය
එක් එක් ක්‍රියාකාරකයේ තෙල් පාලක කපාටය හරහා හයිඩ්‍රොලික් ටැංකියට නැවත ගලා යයි. ඔයිල් රිටර්න් සර්කිට් එකේ බයිපාස් බිල්
කපාටයේ දිශාවට, 9.8x1084P සහ 4x9.8x104PA ® සාමාන්‍ය ප්‍රතිලාභ තෙල්වල කට්ටල පීඩනය හයිඩ්‍රොලික් තෙල් මගින් සිසිල් කරනු ලැබේ.
නියාමකය සහ වම් පාලන කපාටය නැවත හයිඩ්‍රොලික් ටැංකියට ගලා යයි,
තෙල් උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන අතර, තෙල් සිසිලනකාරකය හරහා ප්රතිරෝධය ද වැඩි වේ.
තෙල් පීඩනය අඟල් 9.8x1084 Pa ට වඩා වැඩි වන අතර, ආපසු ලැබෙන තෙල් කෙලින්ම හයිඩ්‍රොලික් ටැංකියට ගලා යයි, එය කෙටි කාලයක් තුළ තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවිය හැකිය.
නිවැරදි උසට යන්න.