EP10-S35 යාන්ත්‍රික හයිඩ්‍රොලික් කපාටය කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ ඉංජිනේරු යන්ත්‍රෝපකරණ උපාංග EP10-S35

හයිඩ්‍රොලික් කපාටය යනු පීඩන තෙල් සමඟ ක්‍රියාත්මක වන ස්වයංක්‍රීය සංරචකයකි, එය පාලනය කරනු ලැබේ

පීඩන කපාට පීඩන තෙල්, සාමාන්යයෙන් විද්යුත් චුම්භක පීඩන කපාටය සමඟ ඒකාබද්ධ විය හැක

ජලවිදුලි බලාගාර තෙල්, ගෑස්, ජල නල පද්ධතියේ දුරස්ථ පාලනය සඳහා භාවිතා වේ.

ස්පූල් සහ කපාට ශරීරය අතර විවරය ප්‍රදේශය සකස් කිරීමෙන් ප්‍රවාහ අනුපාතය සකස් කරනු ලැබේ

සහ එය විසින් ජනනය කරන ලද දේශීය ප්රතිරෝධය, ක්රියාකරුගේ චලනය වීමේ වේගය පාලනය කිරීම සඳහා.

ප්රවාහ පාලන කපාට ඒවායේ භාවිතය අනුව වර්ග 5 කට බෙදා ඇත. (1) Throttle valve: පසු

throttle ප්‍රදේශය සකස් කිරීම, ක්‍රියාකාරක සංරචකවල චලනය වීමේ වේගය සුළු වෙනසක් සහිතව

බර පීඩනය සහ අඩු චලනය ඒකාකාර අවශ්යතා මූලික වශයෙන් ස්ථාවර වේ. (2) වේගය

නියාමක කපාටය: බර පීඩනය වෙනස් වන විට, ඇතුල් වීමේ සහ පිටවන පීඩන වෙනස

throttle කපාටය ස්ථාවර අගයකට පවත්වා ගත හැක. මේ ආකාරයෙන්, throttle ප්රදේශයෙන් පසුව වේ

සකස් කර ඇත, බර පීඩනය වෙනස් වන ආකාරය කුමක් වුවත්, වේග පාලන කපාටයට ප්‍රවාහය තබා ගත හැකිය

ත්‍රොට්ල් කපාටය හරහා නොවෙනස්ව, ක්‍රියාකරුගේ චලන වේගය ස්ථායී වේ.

(3) හැරවුම් කපාටය: බරෙහි ප්‍රමාණය කුමක් වුවත්, එකම ක්‍රියාකාරක සංරචක දෙක

තෙල් ප්‍රභවයට එකම ප්‍රමාණයේ ඩිවර්ටර් කපාටය හෝ සමමුහුර්ත කපාටය සඳහා සමාන ප්‍රවාහයක් ලබා ගත හැකිය; ඒ

ප්‍රවාහය සමානුපාතිකව බෙදා හරින සමානුපාතික හැරවුම් කපාටයක් ලබා ගනී. (4) එකතුකරන්නා

කපාටය: ශ්‍රිතය ඩිවර්ටර් කපාටයට පටහැනි වන අතර එමඟින් එකතු කිරීමේ කපාටයට ගලා යාම

සමානුපාතිකව බෙදා හරිනු ලැබේ. (5) ෂන්ට් එකතු කිරීමේ කපාටය: ෂන්ට් කපාටය සහ එකතු කිරීමේ කපාට දෙක

කාර්යයන්.