ඉංජිනේරු පතල් යන්ත්රෝපකරණ කොටස් හයිඩ්රොලික් කපාට කාට්රිජ් සමතුලිත කපාටය CBIG-LHN
විස්තර
මානය(L*W*H):සම්මතය
කපාට වර්ගය:සොලෙනොයිඩ් ප්‍රතිලෝම කපාටය
උෂ්ණත්වය:-20~+80℃
උෂ්ණත්ව පරිසරය:සාමාන්ය උෂ්ණත්වය
අදාළ කර්මාන්ත:යන්ත්රෝපකරණ
ධාවකයේ වර්ගය:විද්යුත් චුම්භකත්වය
අදාළ මාධ්‍යය:ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන
අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු
නියත පීඩන පිටාර ගැලීමේ බලපෑම: ප්‍රමාණාත්මක පොම්ප තෙරපුම් නියාමන පද්ධතියේ, ප්‍රමාණාත්මක පොම්පය නියත ප්රවාහ අනුපාතයක් සපයයි. පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි වන විට ප්රවාහ ඉල්ලුම අඩු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, සහන කපාටය විවෘත වන අතර එමඟින් අතිරික්ත ප්‍රවාහය නැවත ටැංකියට ගලා යයි, සහන කපාට ආදාන පීඩනය, එනම් පොම්ප පිටවන පීඩනය නියත බව සහතික කිරීම සඳහා (කපාට තොට බොහෝ විට පීඩන උච්චාවචනයන් සමඟ විවෘත වේ) .
පීඩන ස්ථායීකරණ බලපෑම: සහන කපාටය ආපසු තෙල් පරිපථය මත ශ්රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති අතර, සහන කපාටය පසුපස පීඩනය නිපදවන අතර චලනය වන කොටස්වල ස්ථායීතාවය වැඩි වේ.
පද්ධතිය ගොඩබෑමේ කාර්යය: සහන කපාටයේ දුරස්ථ පාලක වරාය කුඩා පිටාර ගැලීමකින් සොලෙනොයිඩ් කපාටයට සම්බන්ධ වේ. විද්යුත් චුම්බකය ශක්තිජනක වන විට, සහන කපාටයේ දුරස්ථ පාලක වරාය ඉන්ධන ටැංකිය හරහා ගමන් කරන අතර, මෙම අවස්ථාවේදී හයිඩ්රොලික් පොම්පය මුදා හරිනු ලැබේ. සහන කපාටය දැන් ගොඩබෑමේ කපාටයක් ලෙස භාවිතා කරයි.
ආරක්ෂිත ආරක්ෂාව: පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් වැඩ කරන විට, කපාටය වසා ඇත. භාරය නියමිත සීමාව ඉක්මවා ගිය විට පමණක් (පද්ධති පීඩනය නියමිත පීඩනය ඉක්මවන විට), අධි බර ආරක්ෂාව සඳහා පිටාර ගැලීම සක්‍රිය කර ඇති අතර එමඟින් පද්ධතියේ පීඩනය තවදුරටත් වැඩි නොවේ (සාමාන්යයෙන් සහන කපාටයේ කට්ටල පීඩනය 10% සිට 20% දක්වා වේ. පද්ධතියේ උපරිම ක්රියාකාරී පීඩනයට වඩා වැඩි).
ප්‍රායෝගික යෙදුම් සාමාන්යයෙන්: බෑමේ කපාටයක් ලෙස, දුරස්ථ පීඩන නියාමකයක් ලෙස, ඉහළ සහ අඩු පීඩන බහුඅදියර පාලන කපාටයක් ලෙස, අනුක්‍රමික කපාටයක් ලෙස, පසුපස පීඩනය (ආපසු තෙල් පරිපථයේ නූල්) නිපදවීමට භාවිතා කරයි.
සහන කපාටය සාමාන්යයෙන් ව්‍යුහ දෙකක් ඇත: 1, සෘජු ක්රියාකාරී සහන කපාටය. 2. නියමු සහන කපාටය.
සහන කපාට සඳහා ප්‍රධාන අවශ්‍යතා වන්නේ: විශාල පීඩන නියාමක පරාසය, කුඩා පීඩන නියාමනය අපගමනය, කුඩා පීඩන දෝලනය, සංවේදී ක්‍රියාව, විශාල අධි බර ධාරිතාව සහ කුඩා ශබ්දය.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
සමාගමේ විස්තර
සමාගමේ වාසිය
ප්රවාහන
නිති අසන පැණ
අදාළ නිෂ්පාදන
