ඉංජිනේරු පතල් යන්ත්‍රෝපකරණ උපාංග කාට්රිජ් සමතුලිත කපාටය CBEA-LAN

සහන කපාටයේ පීඩනය ඉහළ යන නමුත් ඉහළම හේතු විශ්ලේෂණයට ඉහළ යන්නේ නැත

සහන කපාටයේ පීඩනය ඉහළ යන නමුත් ඉහළම ගැලපුම් පීඩනය දක්වා ඉහළ යන්නේ නැත. මෙම සංසිද්ධිය පහත පරිදි දැක්වේ: පීඩනය නියාමනය කරන අත් රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම තද කර ඇතත්, නිශ්චිත අගයක් දක්වා ඉහළ යාමෙන් පසුව පීඩනය දිගටම ඉහළ යා නොහැක, විශේෂයෙන් තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී. ප්රධාන හේතු පහත පරිදි වේ.

(1) හයිඩ්‍රොලික් තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ වන අතර අභ්‍යන්තර කාන්දුව වැඩි වේ.

(2) හයිඩ්‍රොලික් පොම්පයේ අභ්‍යන්තර කොටස් ඇඳීම, අභ්‍යන්තර කාන්දුව වැඩි වීම සහ ප්‍රතිදාන ප්‍රවාහය අඩු වීම; පීඩනය වැඩි වන අතර, ප්රතිදාන ප්රවාහය කුඩා වන අතර, ප්රවාහය මත අධික බර පැටවීමේ අවශ්යතාවය පවත්වා ගත නොහැකි අතර, පීඩනය උපරිම පීඩනයට වඩා අඩු වේ. තවද කාර්ය සාධනය යනු පීඩනයට ගැලපීමෙන් පසුව, පීඩන මානය දර්ශකය තියුනු ලෙස උච්චාවචනය වන අතර, උච්චාවචන පරාසය විශාල වන අතර සහන කපාට පීඩනය සකස් කළ නොහැක.

(3) විශාල අපිරිසිදු අංශු ප්‍රධාන ස්පූල් ඩම්පිං සිදුරට හෝ බයිපාස් සිදුරට ඇතුළු වන අතර කුඩා සිදුර අර්ධ වශයෙන් අවහිර කරයි, එවිට නියමු කපාටය තුළට නියමු ප්‍රවාහය අඩු වන අතර ඉහළ කුටීරයේ ඉහළ පීඩනයක් ඇති කිරීමට අපහසු වේ. ප්‍රධාන ස්පූල් ප්‍රධාන ස්පූල් හි පහළ කුටියේ පීඩනය සමතුලිත කිරීමට, එවිට පීඩනය ඉහළම මට්ටමට නැඟිය නොහැක.

(4) ප්‍රධාන කපාට හරය කපාට බඳ සිදුර සමඟ ඉතා ලිහිල් බැවින්, එය භාවිතා කිරීමෙන් පසු වෙහෙසට, වලක් හෝ බරපතල ලෙස පැළඳ සිටින බැවින්, ප්‍රධාන කපාට තෙත් කරන කුහරය හරහා වසන්ත කුටියට ඇතුළු වන තෙල් ප්‍රවාහයේ කොටසක් නැවත තෙල් වෙත ගලා යයි. මෙම පරතරය හරහා වරාය (Y-වර්ගයේ කපාටය, කොටස් දෙකක සංකේන්ද්රික කපාටය වැනි); YF වර්ගය වැනි අංශ තුනේ කේන්ද්‍රීය කපාට සඳහා, ප්‍රධාන කපාට ස්පූල් සහ කපාට ආවරණ ගැලපුම් සිදුරේ ස්ලයිඩින් සන්ධි මතුපිට පැළඳීම හේතුවෙන්, ගැළපෙන පරතරය විශාල වන අතර ප්‍රධාන කපාටය තෙත් කිරීම හරහා වසන්ත කුටියට ගලා යාම. සිදුර පරතරය හරහා ඉන්ධන ටැංකියට නැවත පැමිණේ.