CNG ඔටෝමෝටිව් කොයිල් ඔයිල් සිට ගෑස් සොලෙනොයිඩ් කපාට දඟර කුහරය 16 උස 38

ස්වාභාවික වායු cng මෝටර් රථය වර්තමානයේ නව වචනයක් නොවේ, තෙල් මිල ඉහළ යාමත් සමඟ, වැඩි වැඩියෙන් ධාවකයින් ස්වභාවික වායු වාහන වෙනස් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට පටන් ගත් අතර, ඊනියා ස්වාභාවික වායු වාහනය යනු ස්වාභාවික වායුව ඉන්ධන ලෙස වෙනස් කරන ලද ගෑස් ඉන්ධන වාහනයකි. .
ස්වාභාවික වායු මීතේන් අන්තර්ගතය සාමාන්‍යයෙන් 90% ට වඩා වැඩි වන අතර එය හොඳ මෝටර් රථ එන්ජින් ඉන්ධනයකි. වර්තමානයේ ස්වාභාවික වායුව පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් සඳහා වඩාත්ම යථාර්ථවාදී සහ තාක්‍ෂණිකව පරිණත විකල්ප ඉන්ධන ලෙස ලෝකය විසින් පිළිගෙන ඇත.
1. වාසි:
1. ස්ථායී දහනය, තට්ටු කිරීමකින් තොරව, සහ පහසු උණුසුම් සහ සීතල ආරම්භය.
2, සම්පීඩිත ස්වභාවික වායු ගබඩා කිරීම සහ ප්රවාහනය, පීඩනය අඩු කිරීම, දහනය කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ දැඩි මුද්රාව රාජ්ය, කාන්දු වීම පහසු නොවේ. මීට අමතරව, එහි ගෑස් සිලින්ඩර විවිධ විශේෂ විනාශකාරී පරීක්ෂණ සමත් වී ඇති අතර ආරක්ෂිත සහ විශ්වසනීය වේ.
3, සම්පීඩිත ස්වභාවික වායු දහන ආරක්ෂාව, අඩු කාබන් සමුච්චය, වායු ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සහ තට්ටු කිරීම, එන්ජින් සංරචකවල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම, නඩත්තු සංඛ්යාව අඩු කිරීම, නඩත්තු වියදම් විශාල වශයෙන් අඩු කිරීම සඳහා හිතකර වේ.

CNG වාහන ඒකාකෘති වාහන වෙනස් කිරීම් අනුගමනය කරන අතර මුල් වාහන ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය රඳවා ගනිමින් "වාහන සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායු පරිවර්තන උපකරණ" කට්ටලයක් එක් කරයි. නැවත සකස් කිරීම පහත පද්ධති තුනකින් සමන්විත වේ.
(1) ස්වාභාවික වායු පද්ධතිය, ප්‍රධාන වශයෙන් ආරෝපණ කපාටය, අධි පීඩන ගෝලීය කපාටය, ස්වාභාවික වායු සිලින්ඩරය, අධි පීඩන නල මාර්ගය, අධි පීඩන සන්ධිය, පීඩන මානය, පීඩන සංවේදකය සහ ගෑස් සංදර්ශකය මගින්.
(2) ගෑස් සැපයුම් පද්ධතිය. එය ප්‍රධාන වශයෙන් ගෑස් අධි පීඩන සොලෙනොයිඩ් කපාටය, තුන්-අදියර ඒකාබද්ධ පීඩනය අඩු කිරීමේ කපාටය, මික්සර් සහ යනාදියෙන් සමන්විත වේ.
(3) තෙල් සහ ගෑස් ඉන්ධන පරිවර්තන පද්ධතිය: ප්‍රධාන වශයෙන් තෙල් සහ ගෑස් පරිවර්තන ස්විච තුනකින්, ජ්වලන කාල පරිවර්තකය, පෙට්‍රල් සොලෙනොයිඩ් කපාටයකින් සමන්විත වේ.