සීඑන්ජී ඔටෝමෝටිව් දඟර ගෑස් සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ දිල් කුහරය 16 උස 38

ස්වාභාවික ගෑස් සීඑන්ජී මෝටර් රථය වර්තමානයේ නව වචනයක් නොවේ, තෙල් මිල ඉහළ යාම ස්වාභාවික වායු වාහන වෙනස් කිරීම කෙරෙහි වැඩි වැඩියෙන් යතුරුපැදි කරුවන් අවධානය යොමු කිරීමට පටන් ගත් අතර, ඊනියා ස්වාභාවික වායු වාහනය ස්වාභාවික වායු වාහනය ඉන්ධන ලෙස වෙනස් කරන ලද ගෑස් ඉන්ධන වාහනයක් වේ.
ස්වාභාවික ගෑස් මීතේන් අන්තර්ගතය සාමාන්යයෙන් 90% ට වඩා වැඩි වන අතර එය හොඳ කාර් එන්ජින් ඉන්ධන වේ. මේ වන විට, ගෑස්ලීන් සහ ඩීසල් සඳහා වඩාත් යථාර්ථවාදී හා තාක්ෂණික පරිණත විකල්ප ඉන්ධන ලෙස ලෝකය විසින් ස්වාභාවික වායුව විසින් ලොව පුරා පිළිගනු ලැබේ
1. වාසි:
1. ස්ථාවර දහනය, තට්ටු කිරීම, තට්ටු කිරීම සහ පහසුවෙන් උණුසුම් හා සීතල ආරම්භයක්.
2, සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායු ගබඩාව සහ ප්රවාහනය, පීඩනය අඩු කිරීම, දහනය සිදු කරනු ලබන්නේ දැඩි මුද්රා තැබීම, කාන්දු වීම පහසු නැත. මීට අමතරව, එහි ගෑස් සිලින්ඩර විවිධ හාස්යජනක පරීක්ෂණ සමත් වී ආරක්ෂිත හා විශ්වාසදායකය.
3, සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායු දහන ආරක්ෂාව, අඩු කාබන් සමුච්චය කිරීම, වායු ප්රතිරෝධය අවම කිරීම සහ තට්ටු කිරීම අඩු කිරීම එන්ජින් සංරචකවල සේවා ජීවිතය දීර් extend කිරීම, නඩත්තු සංඛ්යාව අඩු කිරීම, නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීම.

සීඑන්ජී වාහන ඒකාකෘති වාහන වෙනස් කිරීම අනුගමනය කරන අතර මුල් වාහන ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය රඳවා ගනිමින් "වාහන සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායු පරිවර්තන උපාංගයක්" සකසන්න. Retrofit පහත දැක්වෙන පද්ධති තුනෙන් සමන්විත වේ.
(1) ස්වාභාවික වායු පද්ධතිය, ප්රධාන වශයෙන් ආරෝපණ කපාටය, අධි පීඩන ග්ලෝබ් කපාටය, ස්වාභාවික වායු සිලින්ඩරය, අධි පීඩන නල මාර්ග, අධි පීඩන සන්ධිය, පීඩන මිනුම්, පීඩන මිනුම, පීඩන සංවේදක සහ ගෑස් සංවේදකය.
(2) ගෑස් සැපයුම් පද්ධතිය. එය ප්රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ ගෑස් අධි පීඩන සොලෙනොයිඩ් කපාටය, අදියර 1 ක ඒකාබද්ධ පීඩන අඩු කරන ලද කපාටය, මික්සර් සහ යනාදිය.
(3) තෙල් හා ගෑස් ඉන්ධන පරිවර්තන පද්ධතිය: ප්රධාන වශයෙන් තෙල් හා ගෑස් පරිවර්තන මාරුව, ජ්වලන කාල පරිවර්තකය, පෙට්රල් ටයිම් පරිවර්තකය, පෙට්රල් ටයිම්ස් පරිවර්තක.