ශේෂ කපාට හයිඩ්රොලික් ප්රති -ලැන්ක් කපාට නියමු නියාමකය කපාට RPEC-LAN

සහන කපාටයේ වර්ගය

විවිධ ව්යුහයට අනුව, සහන කපාටය කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය: සෘජු වැඩබලන වර්ගය සහ ප්රමුඛ වර්ගය. සෘජු වැඩබලන සහන කපාටය යනු සහන ලද තෙල් රේඛාවේ හයිඩ්රොලික් පීඩනය සහන කපාටයක් වන අතර එමඟින් ස්පූල් මත ක්රියා කරන ප්රධාන තෙල් රේඛාවේ එඩ්රිඩ් ස්ප්ලට් ස්ප්ලාස් බලකාය සමඟ කෙලින්ම සමතුලිත වේ. කපාට වරායේ විවිධ ව්යුහාත්මක ස්වරූපයන්ට අනුව සහ පීඩන මිනුම් මතුපිට, මූලික ව්යුහයන් තුනක් සෑදී ඇත. කුමන ආකාරයේ ව්යුහයක් වුවත්, සෘජු ක්රියාකාරී සහන කපාටය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: පීඩන නියාමනය කිරීම සහ පීඩන නියාමන හසුරුව, පිටාර ගැලීම සහ පීඩන මැනීම. Direct ජු වැඩබලන සහන කපාටය සහ සහන කපාටය සහ සහන කපාටය: සරල ව්යුහය, ඉහළ සංවේදීතාව දුර්වල වීම, බොහෝ විට පීඩන නියාමන නිරවද්යතාවය ඉහළ මට්ටමක පවතී.

නියමු සහන කපාට: කපාට හරයේ iction ර්ෂණය මඟහරවා ගැනීම සඳහා ප්රධාන කපාට වසන්තය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වන අතර වසන්ත තද ගතිය කුඩා වේ. පිටාර ගැලීම් අනුපාතය වෙනස් කරන විට ප්රධාන කපාට වසන්ත සම්පීඩනය වෙනස් වීමට හේතු වේ, වසන්ත බලකාය වෙනස් කිරීම කුඩා බැවින් කපාට ඇලවීමේ පීඩන වෙනස් වීම කුඩා වේ. අධි පීඩන රෙගුලාසි නිරවද්යතාවය, අධි පීඩනය, විශාල ප්රවාහ පද්ධතියක් තුළ බහුලව භාවිතා වේ. සහන කපාටයේ ස්පූල් චලනය වන ක්රියාවලියේදී iction ර්ෂණ ක්රියාවට භාජනය වන අතර කපාටයේ විවරයේ විවෘත හා අවසන් පැයවල iction ර්ෂණයේ දිශාව ප්රතිවිරුද්ධ වන්නේ එය විවෘත කළ විට සහන කපාටයේ ලක්ෂණ වෙනස් වන බැවිනි.