නූල් ප්ලග් ඉන් එක්-මාර්ග පීඩනය කපා හැරීමේ DF16-02 නඩත්තු කිරීම

ආරක්ෂිත කපාටයේ නාමික පීඩනය තීරණය වන්නේ මෙහෙයුම් පීඩනය අනුව ය. ආරක්ෂිත කපාට තෝරා ගැනීම සඳහා වන සාමාන්ය නීති පහත දැක්වේ.

(l) උණු වතුර බොයිලර්වරු සාමාන්යයෙන් සංසේචනය නොකළ ක්ෂුද්ර විවෘත කිරීමේ ආරක්ෂිත කපාට භාවිතා කරයි.

(2) වාෂ්ප බොයිලේරු හෝ වාෂ්ප නල මාර්ග සාමාන්යයෙන් විශේෂයෙන් විවෘත ආරක්ෂක කපාට භාවිතා කරයි.

(3) ජලය වැනි දියර නොගැලපිය හැකි මාධ්ය සඳහා, සංවෘත ක්ෂුද්ර-ආරම්භක ආරක්ෂක කපාටයක් හෝ ආරක්ෂිත සහන කපාටය සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.

(4) අධි පීඩන ජල සැපයුම සාමාන්යයෙන් අධි පීඩන ජල සැපයුම් හීටර් සහ තාපන හුවමාරුව වැනි සංවෘත පූර්ණ විවෘත ආරක්ෂිත වෑල්ව භාවිතා කරයි.

(5) ගෑස් සහ අනෙකුත් සම්පීඩන මාධ්ය සාමාන්යයෙන් ගෑස් ගබඩා ටැංකි සහ ගෑස් නල මාර්ග වැනි වසා දැමූ සම්පූර්ණ විවෘත ආරක්ෂිත වෑල්ව භාවිතා කරයි.

(6) පංතියේ ඊ වාෂ්ප බොයිලේරු සාමාන්යයෙන් මියගිය බර වාහන කපාට භාවිතා කරයි.

(7) රූප සටහන 8 හි පෙන්වා ඇති පරිදි විශාල ක්රමාංකනය, විශාල විස්ථාපනය, විශාල අවතැන්වීම් සහ අධි පීඩන පද්ධති සඳහා ස්පන්දිත ආරක්ෂක කපාට සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.

(8) ලොකු ආරක්ෂිත කපාට සාමාන්යයෙන් දුම්රිය ටැංකි, කාර් ටැංකි සහ ගබඩා ටැංකි සඳහා, රූප සටහන 4 හි පෙන්වා ඇති පරිදි.

(9) හයිඩ්රොලික් ආරක්ෂණ කපාටය සාමාන්යයෙන් තෙල් ටැංකියේ මුදුනේ භාවිතා වන අතර එය හුස්ම ගැනීමේ කපාටය සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කළ යුතුය.

(10) රූප සටහන 6 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, භූගත ජලාපවහනය හෝ ස්වාභාවික වායු නල මාර්ග සඳහා නියමු ආරක්ෂක කපාට සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.

(11) එල්පීජී ස්ටේෂන් ටැංකියේ පොම්ප අලෙවිසැලෙහි ඇති වන ද්රව අදියර ආපසු නල මාර්ගයේ ආරක්ෂිත ප්රතිලාභ කපාටය සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.

(12) ක්රියාව තුළ negative ණාත්මක පීඩනය ජනනය කළ හැකි සෘණ පීඩනය හෝ පද්ධති සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන්නේ රික්ත negative ණාත්මක පීඩන ආරක්ෂිත කපාටය.

(13) බෙලෝ වල ආරක්ෂිත කපාට සාමාන්යයෙන් බහාලුම් හෝ නල මාර්ග සඳහා විශාල පිටු පීඩන උච්චාවචනයන් සහ විෂ සහිත හා දැවෙන පහසුකම් සහිතව භාවිතා වේ.