කැටපිලර් කැණීම්කරු වන කොටස සඳහා පීඩන සංවේදකය 296-8060

තාප ඉලෙක්ට්රික් සංවේදකය

1. තාප ඉලෙක්ට්රික් ආචරණය

විවිධ ගුණාංග දෙකක් සහ බී සහ බී විවිධ ගුණාංග සහිත ලෝහ කොන්දොස්තර සංවෘත ලූපයකට සම්බන්ධ වූ විට, හන්දිය උෂ්ණත්වය සමාන නොවේ නම්, සන්නායක දෙක අතර විද්යුත් ප්රොජෙක්ටිව් බලයක් ජනනය වේ. මෙම සංසිද්ධිය තාප ඉලෙක්ට්රික් ආචරණය ලෙස හැඳින්වේ.

2. තාප ප්රතිරෝධක සංවේදකය

තාප ප්රතිරෝධක ද්රව්ය සාමාන්යයෙන් පිරිසිදු ලෝහ, සහ ප්ලැටිනම්, තඹ, නිකල්, යකඩ, යකඩ සහ යකඩ සහ යකඩ සහ යකඩ සහ යකඩ සහ යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා යකඩ හා පිරිසිදු යෝග්යතාවයන් වේ.

3. තාප සංවේදකය

ඒකාධිපතිවරු අර්ධ සන්නායක වලින් සාදා ඇති අතර ලෝහ තාපවල හා සසඳන විට පහත ලක්ෂණ ඇත:

1) ප්රතිරෝධයේ සහ ඉහළ සංවේදීතාවයේ විශාල උෂ්ණත්ව සංග්රහ කිරීම;

2) සරල ව්යුහය, කුඩා පරිමාව සහ පහසු ලක්ෂ්ය මිනුම්;

3) ඉහළ ප්රතිරෝධකතාව සහ ගතික මිනුම් සඳහා සුදුසු;

4) ප්රතිරෝධය සහ උෂ්ණත්වය වෙනස් කිරීම අතර සම්බන්ධතාවය නොගැලපීමකි;

5) දුර්වල ස්ථාවරත්වයක්.

වර්ගීකරණය කරන ලද සංස්කරණය

බහුලව භාවිතා වන තිදෙනෙක් සිටිති:

1. භෞතික විද්යාවේ භෞතික ප්රමාණයන්ට අනුව, ඒවා විස්ථාපනය, බලය, වේගය, වේගය, උෂ්ණත්වය, උෂ්ණත්වය, ප්රවාහය සහ ගෑස් සංයුතිය වැනි සංවේදකවලට බෙදිය හැකිය.

සංවේදක මූලධර්භීය මූලධර්මය අනුව, ඒවා ප්රතිරෝධය, ධාරිත්රක, ප්රේරණය, වෝල්ටීයතාව, හෝල්, ෆොටොවර්ච්, ශෝකය, තර්මික හා වෙනත් සංවේදක ලෙස බෙදිය හැකිය.

2. සංවේදකයේ නිමැවුම් සං signal ාවේ ස්වභාවය අනුව, එය බෙදිය හැකිය: ස්විච්-වර්ගයේ සංවේදක මාරු කිරීමේ සාරධර්ම ("1" හෝ "ON" සහ "OF") ප්රතිදානය ඇනලොග් සංවේදකයෙකි; ස්පන්දනය හෝ කේතයක් වන ඩිජිටල් සංවේදකය.

3. විවිධ තරලවල උෂ්ණත්වය හා පීඩනය සහ පීඩනය මැනීම සඳහා නවීකරණයන් භාවිතා කරනුයේ (අභ්යන්තර උෂ්ණත්වය, වාතයේ පීඩනය, සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය ආදිය); එක් එක් කොටසෙහි වේගය සහ පිහිටීම සහ ස්ථානය තීරණය කිරීම සඳහා සංවේදක (වාහන වේගය, තෙරපුම් විවෘත කිරීම, කැස්ෂාෆ්ට්, ක්රැන්ෂාෆ්ට්, කෝණය සහ EGR තත්ත්වය වැනි ස්ථානය, එග්, එජී.ටී.සී. එන්ජින් බර මැනීම, තට්ටු කිරීම, වැරදි ලෙස, පිටවන වායුව තුළ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය මැනීම සඳහා සංවේදක ද සංවේදක ද ඇත; ආසනයේ පිහිටීම තීරණය කිරීමේ සංවේදකය; රෝද වේගය මැනීම සඳහා සංවේදක, මාර්ග උස වෙනසක් සහ අගුළු තරාතිරම පද්ධතියක් සහ අත්හිටුවීමේ පාලක උපකරණයේ රෝද වේගය සහ ටයර් පීඩනය; ඉදිරිපස මගියාගේ ගුවන් බෑගය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, වඩා ision ට්ටන සංවේදක සහ ත්වරණය පිළිබඳ සංවේදක අවශ්ය නොවේ. නිෂ්පාදකයාගේ පැති පරිමාව, උඩිස් වායු බෑගයට මුහුණ දීම සහ වඩාත් විශිෂ්ට පැත්තේ ප්රධාන ගුවන් බෑග්, සංවේදක එකතු කළ යුතුය. පර්යේෂකයන් මෝටර් රථයේ පාර්ශ්වීය ත්වරණය, එක් එක් රෝදයේ පාර්ශ්වීය ත්වරණය, ක්ෂණික වේගය විනිශ්චය කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා (එක් එක් රෝදයේ සහ අවශ්ය ව්යවර්ථය මෝටර් රථ ස්ථායිතා පාලන පද්ධතියේ අත්යවශ්ය අංගයක් බවට පත් කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා පර්යේෂකයන් ision ට්ටන සංවේදක (රේඩාර් හෝ වෙනත් පරාසයක සංවේදක) භාවිතා කරන බැවින්.