හයිඩ්‍රොලික් නූල් කාට්රිජ් කපාට පාලනය RV10/12-22AB

පළමුව, සහන කපාට පීඩන නියාමනය අසාර්ථක වීමට හේතු

1. වසන්තයේ පූර්ව තද කිරීමේ බලය ගැලපුම් කාර්යයට ළඟා වී නොමැති අතර, වසන්තය එහි ප්රත්යාස්ථතාව අහිමි කරයි.

2. අවකල පීඩන රිලේහි දඟරය පිළිස්සී හෝ දුර්වල සම්බන්ධතා ඇත.

3. පීඩන මානයෙහි දර්ශකය අපගමනය වී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සාවද්‍ය පීඩනය ඇති වේ.

4, පීඩන නියාමනය කරන කපාට වසන්ත විරූපණය හෝ අස්ථි බිඳීම සහ අනෙකුත් දෝෂ.

දෙවනුව, සහන කපාට පීඩන නියාමනය අසාර්ථක විසඳුම

1. පීඩනය නියාමනය කිරීමේදී වසන්තයේ පූර්ව තද කිරීමේ බලය නැවත සකස් කළ යුතුය. සැබෑ තත්ත්වය අනුව, වසන්තය අවම වශයෙන් 10-15 මි.මී. සඳහා සම්පීඩනය කරන විට අත් රෝදය අවසානය දක්වා හැරවිය හැක. පීඩනය ඉහළ යනවා නම්, පූර්ව තද කිරීමේ බලය ඉතා කුඩා වන අතර, එය නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

2. පීඩනය ශ්‍රේණිගත අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැතිනම්, පිටාර ගැලීමේ කපාටය නියමිත අගයට ළඟා වන තෙක් සකස් කළ හැකිය. තෙවැන්න නම් වසන්තයේ විරූපණය හෝ කැඩීම සකස් කිරීමයි, එබැවින් එය සකස් කළ හැක්කේ නව වසන්තයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පමණි.

සහන කපාට නියාමනය අසමත් වීම විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි, විශේෂයෙන් උපකරණ ඉහළ බරක් පවතින විට. සහන කපාටය ක්‍රියා විරහිත බව සොයාගත් විට, කළ යුතු පළමු පියවර වන්නේ පීඩනය අඩු කර එය නැවත දෝශ නිරාකරණය කිරීමයි, එවිට එය තවත් කිහිප වතාවක්ම සාමාන්‍ය වැඩ ආරම්භ කළ හැකිය.

1. තෙරපුම් උපාංගය තෙල් කාන්දු වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න: කාන්දුවක් තිබේ නම්, එය කපාට හරය සහ throttle කපාටයේ කපාට ආසනය අතර මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලට හානි වී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දුර්වල මුද්‍රා තැබීම සිදු වේ.

2. තෙරපුමෙහි මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ඇති අපද්‍රව්‍ය පරීක්ෂා කරන්න: අපිරිසිදු ද්‍රව්‍ය වසන්තය තදබදයට පත් වුවහොත් හෝ කපාට හරය තෙරපීමේදී කපාට ආසනයේ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිටට වැදෙන්නේ නම්, එය ද තෙරපීම අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.

3. තෙරපුමේ මතුපිට රළුබව පරීක්ෂා කරන්න: ත්‍රෝටලයේ මතුපිට රළුබව සම්මත අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති විට, නාලිකාවේ හරස්කඩ ප්‍රදේශය අඩු කිරීම, ප්‍රවාහ අනුපාතය අඩු කිරීම සහ අවහිරතා ඇති කිරීම පහසුය.

4. එක්-මාර්ග තෙරපුම් කපාටය ප්‍රවාහය සකස් කිරීමට අපොහොසත් වූ විට, ප්‍රථමයෙන් තෙරපුම් කෑල්ල බිම දැමිය යුතුය.

5. එක්-මාර්ග තෙරපුම් කපාටයේ ස්ථාපන ස්ථානය නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය නිවැරදි නොවේ නම්, හයිඩ්රොලික් වැඩ තත්ත්වය නැවත ගණනය කිරීම සහ ප්රවාහ ප්රතිරෝධක සංගුණකය තීරණය කරන්න. හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය සහ හයිඩ්‍රොලික් සමතුලිතතාවය නැවත ගණනය කිරීමෙන් පසුව, ගණනය කිරීමේ ප්‍රති results ල අනුව එහි පීඩන මට්ටම තීරණය කර සුදුසු තෙරපුම් කපාට ආකෘතිය තෝරන්න.