GM Chevrolet Cruze ඩීසල් එන්ජිම 55573719 සඳහා තෙල් පීඩන සංවේදකය

එන්ජින් සංවේදක යෙදීම

මෝටර් රථවල වේගවත් සංවර්ධනයත් සමඟ ලොව පුරා සිටින මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් මෝටර් රථවල ක්‍රියාකාරිත්වය, මෘදුකාංග සහ දෘඩාංග සඳහා විශාල උත්සාහයක් ගෙන ඇති අතර සියලුම ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ සඳහා වැඩි සංවේදක භාවිතා කරනු ඇත. පහත අපි බහුලව භාවිතා වන එන්ජින් සංවේදක කිහිපයක් ලැයිස්තුගත කරමු:

1. Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය

කාර්යය: එය පරිගණක පාලිත ජ්වලන පද්ධතියේ වැදගත්ම සංවේදකය වන අතර, එහි කාර්යය වන්නේ ඉහළ මිය ගිය මධ්‍ය සංඥාව, එන්ජින් වේග සංඥා සහ ක්‍රෑන්ක් කෝණ සංඥා හඳුනාගෙන ඒවා පරිගණකයට ඇතුළු කර සිලින්ඩර ජ්වලන අනුක්‍රමය පාලනය කර සෑදීමයි. හොඳම ජ්වලන කාල විධානය.

වර්ගය: විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරණය හෝල් ආචරණය ප්‍රකාශ විද්‍යුත් ආචරණ වර්ගය

2. Camshaft පිහිටුම් සංවේදකය

1. කාර්යය: කපාට කැම්ෂාෆ්ට් හි පිහිටුම් සංඥාව එකතු කර එය ECU වෙත ඇතුල් කරන්න, එවිට ECU හට සිලින්ඩර 1 හි සම්පීඩන පහරේ ඉහළම මිය ගිය මධ්‍යස්ථානය හඳුනා ගත හැකිය, එනම් සිලින්ඩර විනිශ්චය සංඥාව සැපයීම (සිලින්ඩර විනිශ්චය සංඥාව ECU සඳහා එකම පදනම වේ. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලය සහ අනුපිළිවෙල පාලනය කිරීම සඳහා), එබැවින් ජ්වලන කාලය සහ අනුක්‍රමික ඉන්ධන එන්නත් පාලනයේ deflagration පාලනය කිරීම සඳහා, සහ එය මේ මොහොතේ පළමු ජ්වලන කාලය හඳුනා ගැනීමට ද භාවිතා කරයි.

විද්යුත් චුම්භක ප්රේරණය වර්ගය

සංවේදකය ප්‍රේරක හිසකින් සහ ස්ථිර චුම්බකයකින් සහ සංඥා රෝදයේ යකඩ හරයකින් සමන්විත ප්‍රේරක දඟරයකින් සමන්විත වන අතර, ප්‍රේරක හිසේ අවසානය සහ සංඥා රෝදයේ දත් තුඩ අතර මිලිමීටර් 1 ක පමණ පරතරයක් පවතී. සංඥා රෝදය භ්‍රමණය වන විට, සංඥා රෝදයේ දතක් ප්‍රේරක හිසට ළඟා වී පිටවන විට, ප්‍රේරක දඟරය හරහා ගමන් කරන චුම්භක ප්‍රවාහය දත් සහ දත් වලේ අවතල සහ උත්තල අනුව වෙනස් වන අතර සම්පූර්ණ AC සංඥාවක් වනු ඇත. induction coil මත induced. සංඥාව එක් වරක් භ්‍රමණය වන විට, ප්‍රේරක දඟරයේ ප්‍රතිදාන කෙළවර සංඥා ගියර් ගණනට සමාන AC සංඥා සංඛ්‍යාවක් ජනනය කරන අතර, ECU මඟින් ප්‍රතිදාන සංඥා ගණන සහ කාලසීමාව අනුව පෙට්‍රල් එන්ජිමේ වේගය සහ දොඹකර කෝණය ගණනය කළ හැකිය. සහ පෙට්‍රල් එන්ජිමේ වේගය අතර සම්බන්ධය.

විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරක සංවේදකය සරල ව්‍යුහයේ සහ අඩු මිලෙහි වාසි ඇත, නමුත් එන්ජිම සමඟ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාව උච්චාවචනය වන අවාසිය ද ඇත.