ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තරංග ආකෘතිය මත අප කැළඹිලි සං signal ාව අධ්යයනය කළ යුත්තේ ඇයි?

මෙයට හේතුව අඩු දහනය කාර්යක්ෂමතාව නිසා කැළඹීම ඇතිවිය හැකි බැවිනි. ඉහළට ප්රවාහ පද්ධතිය නිවැරදි වැඩ කරන තත්වයේ නොමැති තාක් කල්, උත්ප්රේරකය නිවැරදිව පරීක්ෂා කළ නොහැක. ඔක්සිජන් සංවේදක තරංග ආකෘතිකරණය මඟින් එක් එක් එන්ජින් සිලින්ඩරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ පරිහානියට වැටිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, පිටාර ගෑස් රෝග විනිශ්චය වඩාත් වැදගත් වේ. උත්ප්රේරකයේ පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම සහ තනි සිලින්ඩරවල ක්රියාකාරිත්වය අඩු වන බව එයින් සොයා ගත හැකිය. ඉන්ධන ප්රතිපෝෂණ පාලන පද්ධතියේ පාලකගේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට (එන්ජින් පාලක පරිගණකයේ ප්රතිපෝෂණ වැඩසටහන) අවුල් සහගත සං als ා ද ඇත. "ඉන්ධන ප්රතිපෝෂණ පාලන පද්ධති පාලකය" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඔක්සිජන් සංවේදකයේ වෝල්ටීයතා සං signal ාව ලබා ගන්නා සහ නිවැරදි ක්ෂණික ඉන්ධන එන්නතයක් හෝ මිශ්රණය පාලන පාලන විධානය ගණනය කරන වැඩසටහනයි. සාමාන්යයෙන්, අසාමාන්ය පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සහ ඉන්ධන පාලන විධානයන් හේතුවෙන් ජනනය වන ඔක්සිජන් සංවේදක සං als ා වල වාර ගණන effectively ලදායී ලෙස ඉවත් කිරීම සඳහා ප්රතිපෝෂණ පාලක වැඩසටහන නිර්මාණය කර නැත. අවුල් සහගත අධි-සංඛ්යාත උච්චාවචනය සං signal ාවට හේතු වන්නේ ප්රතිපෝෂණ පාලකය පාලක නිරවද්යතාව හෝ "ප්රතිපෝෂණ රිද්මය" බවට පත් කිරීමයි. මෙහි බලපෑම් කිහිපයක් තිබේ. පළමුව, ප්රතිපෝෂණ පාලකවරයාගේ මෙහෙයුම් නිරවද්යතාවය බලපාන විට, ඉන්ධන මිශ්රණ අනුපාතය උත්ප්රේරක කවුළුව ඉක්මවා යන අතර එය පරිවර්තකයේ සහ පිටාර විමෝචනයේ ක්රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි. දෙවනුව, එන්ජින් රංගනය ද බලපානු ඇත. නොපැහැදිලි පිටාර ගෑස් උත්ප්රේරකයට ඇතුළු වන බව කැළඹිලි කපටිකම විය හැකිය. අවුල් සහගත වූ විට, උත්ප්රේරකයට ඇතුළු වන පිටවන වායුව නිවැරදි වායු ඉන්ධන අනුපාතය නොමැති බව බොහෝ විට දක්නට ලැබේ. පිටවන ගෑස් විමෝචනය අලුත්වැඩියා හා රෝග විනිශ්චය සඳහා ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තරංග ආකෘතිකරණයේ ඇති අවුල් සහගතය තේරුම් ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. සමහර අවස්ථාවල, කැටලිමිටික් පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වී ඇති අතර පසුව පිටවන විමෝචනය ප්රමිතිය ඉක්මවා යන බවට පැහැදිලි සං signal ාවක් කැළඹීමකි. ඊට අමතරව, ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තරංග ආකෘතිකරණය පිළිබඳ ක්ලාපය පිළිබඳ පැහැදිලි කිරීම එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය හෝ රිය පැදවීමේ හැකියාව පිළිබඳ වටිනා මෙවලමක් වේ. කැළඹීම යනු එක් සිලින්ඩරයක සිට තවත් සිලින්ඩරයක සිට තවත් සිලින්ඩරයකට දහන කාර්යක්ෂමතාවයේ අසමතුලිතතාවය පිළිබඳ ඇඟවීමකි. ඔක්සිජන් සංවේදක සං IG ා අළුත්වැඩියා කිරීම සහ සත්යාපනය effective ලදායී ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා ඔක්සිජන් සම්ප්රේෂකයේ තරංග ආකෘතිකරණයේ ඇති කැළඹීම සහ අවබෝධය ද ඉතා වැදගත් වේ. ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තරංග ආකෘතියේ ඇති අවුල්සහගත ඇඟවුම් කරන්නේ පිටාර ගෑස් එක් සිලින්ඩරයක සිට තවත් සිලින්ඩරයක සිට තවත් සිලින්ඩරයක් දක්වා හෝ විශේෂයෙන් විශේෂයෙන් ඉහළ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතයක් තනි දහන ක්රියාවලීන්ගෙන් ලබා නොගන්නා බවයි. බොහෝ ඔක්සිජන් සංවේදක මඟින් සාමාන්යයෙන් එක් එක් දබුන් ක්රියාවලියක් සාමාන්යයෙන් වැඩ කරන විට නිපදවන වෝල්ටීයතා අපගමනය ඉක්මනින් පෝෂණය කළ හැකිය. අවුල් ජාලයේ සං signal ා සීමාව වැඩි වන තරමට, එක් එක් දබල් ක්රියාවලියෙන් මනිනු ලබන ඔක්සිජන් සංයුතියේ වෙනස වැඩි වේ. විවිධ රිය පැදවීමේ ක්රම යටතේ ඇති කැළඹීම, ස්ථාවර තත්වයේ සහ අස්ථිර පිටාර ගැලපුම් ගෑස් පරීක්ෂණ වල මූලස්ථානය තීරණය කිරීම පමණක් නොව, වියළීකර රෝග විනිශ්චය සඳහා effective ලදායී විනිශ්චය පදනමක් ද කිරීම පමණි. ක්රි.පූ. සාමාන්යයෙන්, අවුල් සහගත විස්තාරය විශාල කරන්න. පිටවන වායුවේ වැඩි වැඩියෙන් ඔක්සිජන් සංවේදක ඇත, එබැවින්, කැටවීමේ වායුවේ සාමාන්ය ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය පිටාර ගැලීමට පෙර වැඩි වන අතර, උත්ප්රේරකයේ නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ්) පොහොසත් ඔක්සිජන් පරිසරය (කෙට්ටු මිශ්රණය) හි අඩු කළ නොහැක. සාරාංශගත කිරීම සඳහා, සාමාන්ය ප්රතිපෝෂණ පද්ධතියක් සහිත ඔක්සිජන් සංවේදක පද්ධතියේ තරංග ආකෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්ය ප්රතිපෝෂණ පද්ධතියට පැහැදිලි ගෑස් හෝ එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වයට පැහැදිලි බලපෑමක් ඇති නොවන බව දන්නා කරුණකි. කැළඹිලි කුඩා ප්රමාණයක් නොසලකා හැරිය හැකි අතර, කැළඹීම් විශාල සංඛ්යාවක් වැදගත් වේ. මෙය පෙන්නුම් කරන්නේ රෝග විනිශ්චය කලාවක් බවයි. සාමාන්ය කැළඹීම යනු කුමක්ද සහ පුහුණුව අවශ්ය නොවන දේ විනිශ්චය කිරීමට ඉගෙන ගැනීම සහ හොඳම ගුරුවරයා අත්දැකීමකි. ඉගෙන ගත හැකි හොඳම ක්රමය වන්නේ ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තරංග හා විවිධ වර්ගයේ කාර් වර්ග නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තරංග ආකෘතිය නිරීක්ෂණය කිරීමයි. සාමාන්ය කැළඹීම යනු කුමක්ද සහ අසාමාන්ය කැළඹීම යනු කුමක්ද යන්න අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා effective ලදායී ලෙස විමෝචන අළුත්වැඩියා කිරීම සහ රිය පැදවීමේ හැකියාව රෝග විනිශ්චය කිරීම සඳහා ඉතා වටිනා ය. ඉගෙනීමට කාලය ගැනීම වටී. බොහෝ පොදු පද්ධති සඳහා, මෘදුකාංග තරංග ආකෘතියක් සම්පූර්ණයෙන්ම වටී. පද්ධතිය පාලනය කිරීම සඳහා ඔක්සිජන් සංවේදක යොමු තරංග ආකෘතියක් තිබීම මඟින් කුමන ආකාරයේ කැළඹිලි සහ සාමාන්ය අයද යන්න තීරණය කළ හැකි අතර එය කෙබඳු ආකාරයේ කැළඹීමක්ද යන්න තීරණය කළ යුතුය. හොඳ කැළඹීම් සඳහා වන නිර්ණායක: එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය හොඳ නම්, රික්ත කාන්දුවක් නොතිබුනේ නම්, රික්ත කාන්දුවක් නොතිබිය යුතු අතර, පිටවන වායුවේ ඇති හයිඩ්රොකාබන් (එච්.සී.) සංයෝග සහ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය පිටවන වායුවේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය සාමාන්ය දෙයකි. අත්හදා බැලීමේ මෙම කොටසෙහි, මෙම පුහුණුවේදී මේ පිළිබඳ සියලු මාතෘකා ආවරණය කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් කාලයක් හා ඉඩක් ඇති බව තේරුම් ගැනීම සඳහා හැකි තරම් තොරතුරු ලබා දෙනු ඇත.