ඉහළ මට්ටමේ සමතුලිත හයිඩ්‍රොලික් කාට්රිජ් කපාටය CB2A3CHL

හයිඩ්‍රොලික් කපාටය යනු පීඩන තෙල් මගින් ක්‍රියාත්මක වන ස්වයංක්‍රීය සංරචක වර්ගයකි, එය පීඩන බෙදා හැරීමේ කපාටයේ පීඩන තෙල් මගින් පාලනය වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් විද්‍යුත් චුම්භක පීඩන බෙදා හැරීමේ කපාටය සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කරන අතර ජල විදුලි බලාගාරයේ තෙල්, ගෑස් සහ ජල නල පද්ධතිය දුරස්ථව පාලනය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය. කලම්ප, පාලනය, ලිහිසි කිරීම සහ අනෙකුත් තෙල් පරිපථ සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. සෘජු-ක්රියාකාරී වර්ගය සහ නියමු වර්ගය ඇති අතර, නියමු වර්ගය බොහෝ විට භාවිතා වේ. පාලන ක්රමයට අනුව, එය අතින්, විද්යුත් පාලනය සහ හයිඩ්රොලික් පාලනය ලෙස බෙදිය හැකිය.

ප්රවාහ පාලනය

ප්‍රවාහ අනුපාතය සකස් කරනු ලබන්නේ කපාට හරය සහ කපාට ශරීරය අතර ඇති තෙරපුම් ප්‍රදේශය සහ එමඟින් ජනනය වන දේශීය ප්‍රතිරෝධය භාවිතා කිරීමෙනි, එමඟින් ක්‍රියාකරුගේ චලනය වීමේ වේගය පාලනය වේ. ප්‍රවාහ පාලන කපාට ඒවායේ භාවිතය අනුව වර්ග පහකට බෙදා ඇත.

⑴ Throttle valve: තෙරපුම් ප්‍රදේශය සකස් කිරීමෙන් පසු, බර පීඩනයේ සුළු වෙනසක් සහ චලන ඒකාකාරිත්වය සඳහා අඩු අවශ්‍යතාවයක් ඇති ක්‍රියාකරුගේ චලන වේගය මූලික වශයෙන් ස්ථායීව පැවතිය හැක.

⑵ වේග නියාමක කපාටය: බර පීඩනය වෙනස් වන විට තෙරපුම් කපාටයේ ඇතුල්වීම සහ පිටවීම අතර පීඩන වෙනස නියතව තබාගත හැක. මේ ආකාරයට, තෙරපුම් ප්‍රදේශය සැකසූ පසු, බර පීඩනය කෙසේ වෙනස් වුවද, වේග නියාමක කපාටයට තෙරපුම හරහා ගලායාම නොවෙනස්ව තබා ගත හැකි අතර එමඟින් ක්‍රියාකරුගේ චලනය වීමේ වේගය ස්ථාවර වේ.

(3) හැරවුම් කපාටය: බර කුමක් වුවත්, සමාන හරවන කපාටයක් හෝ සමමුහුර්ත කපාටයක් එකම තෙල් ප්‍රභවයේ ක්‍රියාකරුවන් දෙදෙනෙකුට සමාන ප්‍රවාහයක් ලබා ගත හැකිය; සමානුපාතික ඩිවර්ටර් කපාටය සමානුපාතිකව ප්රවාහය බෙදා හැරීම සඳහා භාවිතා වේ.

(4) එකතු කිරීමේ කපාටය: ශ්‍රිතය ඩිවර්ටර් කපාටයට ප්‍රතිවිරුද්ධ වන අතර එමඟින් එකතු කරන කපාටයට ගලා යන ප්‍රවාහය සමානුපාතිකව බෙදා හරිනු ලැබේ.

(5) හැරවීම සහ එකතු කිරීමේ කපාටය: එයට කාර්යයන් දෙකක් ඇත: හැරවුම් කපාටයක් සහ එකතු කිරීමේ කපාටයක්.