Ford ඉලෙක්ට්‍රොනික තෙල් පීඩන සංවේදකය සඳහා ඉන්ධන පීඩන ස්විචය 1850353 1850353C1

තෙල් පීඩන සංවේදක තෙල් පීඩන සංවේදක තෙල් පීඩන ස්විච සහ තෙල් සංවේදක ප්ලග් ලෙසද හැඳින්වේ. සංවේදකය තෙල් පරිපථයේ තෙල් පීඩනය මැනීම සඳහා සෙරමික් ධාරිත්රක තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, අඩු පීඩන ස්ථානවලදී අතිශය ඉහළ නිරවද්යතාවක් ලබා ගත හැකිය. ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට සම්බන්ධ රික්ත නළය හරහා, එන්ජිමේ විවිධ වේග භාරය සමඟ, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩයේ රික්තය වෙනස් කිරීම ප්‍රේරණය කරනු ලැබේ, පසුව සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධය වෙනස් කිරීම ECU නිවැරදි කිරීම සඳහා වෝල්ටීයතා සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය වේ. එන්නත් ප්රමාණය සහ ජ්වලන කාල කෝණය.
පොදු දුම්රිය පීඩන සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය: එය පොදු දුම්රිය කුටියේ ඇති අධි පීඩන ඩීසල් පීඩන සංඥාව ECU වෙත ප්‍රතිපෝෂණ කිරීමට භාවිතා කරයි. සාමාන්‍ය රේල් ඩීසල් පාලන පද්ධතියේ භාවිතා කරන අධි පීඩන එන්නත් කිරීම හේතුවෙන්, එන්නත් පීඩනය සාමාන්‍ය සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් වලට වඩා 10 ගුණයකට වඩා වැඩිය.
ඉන්ධන පීඩන සංවේදකයේ කාර්යය වන්නේ තෙල් පීඩනය විදුලි සංඥාවකට සංදර්ශක උපකරණය හෝ සංඥා අත්පත් කර ගැනීමේ උපකරණය වෙත මාරු කිරීමයි. වෙනත් වාහන පීඩන සංවේදක අටක විවිධ භූමිකාවන් මෙන්න:
1, කාර් වායු සමීකරණ ඉහළ සහ අඩු පීඩන සංවේදකය: මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ඝනීභවන නියෝජිතයාගේ පීඩනය මැනීම.
2, තිරිංග පීඩන සංවේදකය: තිරිංග හයිඩ්‍රොලික් හෝ වායු පීඩනය මැනීම.
3, පොදු දුම්රිය පීඩන සංවේදකය: දුම්රිය ඉන්ධන පීඩනය තුළ ඩීසල් එන්ජින් පොදු රේල් එන්නත් පද්ධතිය මැනීම
4. තෙල් පීඩන සංවේදකය: ලිහිසි තෙල්වල පීඩනය මැනීම.
5, වායු පීඩන සංවේදකය: ඉන්ටේක් එකේ වායු පීඩනය, ටර්බෝචාජරයේ පිටුපස කෙළවර සහ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් මැනීම.
6, ටයර් පීඩන සංවේදකය: ටයරය තුළ පීඩනය මැනීම.
7, සිලින්ඩර පීඩන සංවේදකය: සිලින්ඩරයේ පීඩනය මැනීම.
8, අවකල්‍ය පීඩන සංවේදකය: වලිග වායු අංශු ග්‍රාහකයේ කෙළවර දෙක අතර පීඩන වෙනස මැනීම