මෝටර් රථ සංවේදක රැහැන් නිර්වචනය

1.ABS සංවේදකය යනු රෝද වේගය හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරන රෝද වේග සංවේදකයකි. එය ඇත්ත වශයෙන්ම 2-වයර් පද්ධතියක් සහිත විද්යුත් චුම්භක දඟරයකි.

2. තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකයේ වයර් 3 ක් සහ වයර් 4 ක් ඇත; තුන්වන වයරය ඇතුළත ස්ලයිඩින් රියෝස්ටැට් එකක් වන අතර හතරවන කම්බියේ ඇතුළත ස්ලයිඩින් රියෝස්ටැට් හැර අක්‍රිය සම්බන්ධතා යුගලයක් ඇත.

3. සාමාන්‍යයෙන්, ඉන්ටේක් ප්‍රෙෂර් සෙන්සරය වයර් තුනකින් සාදා ඇති අතර ඉන් දෙකක් බල සැපයුම් පරිපථයක් සාදයි, අනෙක් එක සංඥා වයර් වේ.

4. සාමාන්‍යයෙන්, වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය වයර් දෙකක පද්ධතියක් ඇත, එකක් බල සැපයුම සඳහා සහ අනෙක සංඥා රේඛාව සඳහා.

5. සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදක 2-වයර්, 3-වයර් සහ 4-වයර් වේ. 2-වයර් පද්ධතිය, එක් බල සැපයුමක් සහ අනෙක් සංඥා වයර් ECU වෙත සම්බන්ධ කර ඇත; 3-වයර් පද්ධතියක්, එක් බල සැපයුමක්, ECU වෙත සම්බන්ධ එක් සංඥා වයරයක් සහ සංඥා වයර් සමඟ උපකරණ පුවරුවට සම්බන්ධ කරන ලද එක් ජල උෂ්ණත්වමානයක්; 4-වයර් පද්ධතිය, ඉන් දෙකක් ECU වෙත සම්බන්ධ කර ඇති අතර අනෙක් දෙක උපකරණ පුවරුවේ ඇති ජල උෂ්ණත්වමානයට සම්බන්ධ වේ.

6. චුම්බක විද්‍යුත් සංවේදකය සහ ශාලා සංවේදකය ඇතුළුව Crankshaft වේග ස්ථාන සංවේදකය. Magnetoelectric සතුව වයර් දෙකේ පද්ධතියක් සහ වයර් තුනක පද්ධතියක් ඇති අතර, වයර් දෙකේ වයර් දෙකම ECU වෙත සම්බන්ධිත සංඥා වයර් වේ; 3-වයර් පද්ධතියෙන් දෙකක් සංඥා වයර් වන අතර අනෙක් එක සංඥා ආවරණ වයර් වේ. හෝල් වර්ගය 3-වයර් පද්ධතියක් වන අතර, ඉන් දෙකක් බල සැපයුම් පරිපථයක් සාදනු ලබන අතර, නව සංඥා වයරයක් ද ඇත.

7. චුම්බක විද්‍යුත් සහ ශාලා සංවේදකය ඇතුළුව කැම්ෂාෆ්ට් අදියර සංවේදකය සහ දොඹකර වේග ස්ථාන සංවේදකය සමාන වේ.

8. Knock සංවේදක තනි වයර්, 2 කම්බි සහ 3 කම්බි වලින් සාදා ඇත. තනි වයර් පද්ධතිය යනු සංඥා වයරයක් ECU වෙත සම්බන්ධ කර ඇති අතර බිම වයර් බිමට සවි කර ඇත; 2-වයර් පද්ධතියෙන් එකක් ECU වෙත සම්බන්ධ කරන ලද සංඥා වයරයක් වන අතර අනෙක ECU වෙත සම්බන්ධ කර ඇති බිම් වයර් වේ; 3-වයර් පද්ධතියෙන් එකක් ECU වෙත සම්බන්ධ කරන ලද සංඥා වයර් එකක් වන අතර එකක් ECU වෙත සම්බන්ධ කර ඇති බිම් වයරයක් වන අතර අනෙක සංඥා ආවරණ වයර් වේ.

9. තනි වයර්, 2-වයර්, 3-වයර් සහ 4-වයර් ඔක්සිජන් සංවේදක ඇත. තනි වයර් පද්ධතිය තුළ, එක් වයර් පමණක් සංඥා වයර් වේ, එය ECU； සම්බන්ධ කර ඇත; 2-වයර් පද්ධතියෙන් එකක් ECU වෙත සම්බන්ධ කරන ලද සංඥා වයරයක් වන අතර අනෙක ECU වෙත සම්බන්ධ කර ඇති බිම් වයර් වේ; 3-වයර් පද්ධතියෙන් එකක් ECU වෙත සම්බන්ධ කරන ලද සංඥා වයරයක් වන අතර අනෙක් දෙක ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තාපන දඟර සඳහා බල සැපයුම් මාර්ග වේ, එකක් EFI රිලේට සම්බන්ධ වන අතර අනෙක ECU වෙත සම්බන්ධ වේ; 4-වයර් පද්ධතියේ ECU වෙත සම්බන්ධ කරන ලද සංඥා වයරයක්, ECU වෙත සම්බන්ධ කරන ලද බිම් වයරයක්, EFI රිලේ වෙත සම්බන්ධ කර ඇති තාපන දඟර බල සැපයුම් වයරයක් සහ ECU වෙත සම්බන්ධ කර ඇති තාපන දඟර පාලන වයරයක් ඇත.