කැණීම් හයිඩ්රොලික් පොම්පය

කැණීම්කරුව නිතර අසමත් වීමට හේතුව

1.. වැඩ කරන කොටස් අවහිර කිරීම කැණීම්කරු ස්වයං කුටියට හේතු වේ.
කාර්ය සාධනය නම් නිවා දැමීම පෙර එන්ජින් වේගය ක්රමයෙන් අඩු වන අතර, පිටාර පයිප්ප කළු දුමාරය නිකුත් කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, කැණීම්කරුගේ වැඩ කරන කොටස් මුලින්ම අවහිර කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. අවහිරතාවයක් තිබේ නම්, අවහිර වීම නිෂ්කාශනය කිරීමෙන් පසුව එන්ජිම සාමාන්යයෙන් නැවත ආරම්භ කළ හැකිය. ඊට අමතරව, දුර්වල ලිහිසි කිරීම හේතුවෙන් එන්ජිම විසින් මෙම සංසිද්ධිය ද පෙන්නුම් කරයි, මේ අවස්ථාවේ දී එන්ජිම අභිබවා යා යුතුය. කැණීම්කරුට ස්වයං-නිවා දැමීම සඳහා හේතුව.

2, එන්ජින් ඉන්ධන සැපයුම සුමට නොවන අතර, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස කැණීම්කරු ස්වයං-නිවා දැමීම සිදු වේ.
මෙම කාර්ය සාධනය නම් යන්ත්රය අක්රිය කිරීමට පෙර එන්ජින් වේගය අස්ථාවර හෝ මන්දගාමී වීමයි, නමුත් පිටාර නළයෙන් පැහැදිලි කළු දුමාරයක් නොමැත. මේ අවස්ථාවේ දී, ටැංකියේ ඉන්ධන සාමාන්ය දෙයක් නම්, අවසාදිත කුසලාන තෙල් ආදාන සුන්බුන් මගින් සුන්බුන් ද? ඩීසල් ෆිල්ටරය අපිරිසිදුද යන්න අප පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඩීසල් පෙරණය අපිරිසිදු නම්, ඩීසල් පෙරණය ඉවත් කිරීම, පිරිසිදු කර නැවත ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, තෙල් පරිපථයේ වාතය තුරන් කළ යුතුය. කැණීම්කරුට ස්වයං-නිවා දැමීම සඳහා හේතුව.

3. එන්ජින් තෙල් සැපයුම හදිසියේම බාධා හෝ බර හදිසියේම වැඩි වී ඇති අතර, කැණීම්කරු විසින්ම කුරිරු ලෙස කුටියට හේතු වේ.
කැණීම්කරුව නිවා දැමීමට පෙර, වේග පරිහානියේ ක්රියාවලියක් නොතිබූ අතර හදිසියේ නිවා දැමීම පෙන්නුම් කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, දැවෙන සොලෙනොයිඩ් කපාටය විසින් අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ තෙල් සැපයුම විසින් පාලනය කරනු ලබන එන්ජිම හදිසියේම ලිහිල් වී හෝ ඉවත් වී ඇත්දැයි අප මුලින්ම පරීක්ෂා කළ යුතුය.

4. වැඩ කරන කොටස් අවහිර කිරීම කැණීම්කරු ස්වයං කුටියට හේතු වේ.
කාර්ය සාධනය නම් නිවා දැමීම පෙර එන්ජින් වේගය ක්රමයෙන් අඩු වන අතර, පිටාර පයිප්ප කළු දුමාරය නිකුත් කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, කැණීම්කරුගේ වැඩ කරන කොටස් මුලින්ම අවහිර කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. අවහිරතාවයක් තිබේ නම්, අවහිර වීම නිෂ්කාශනය කිරීමෙන් පසුව එන්ජිම සාමාන්යයෙන් නැවත ආරම්භ කළ හැකිය. ඊට අමතරව, දුර්වල ලිහිසි කිරීම හේතුවෙන් එන්ජිම විසින් මෙම සංසිද්ධිය ද පෙන්නුම් කරයි, මේ අවස්ථාවේ දී එන්ජිම අභිබවා යා යුතුය. කැණීම්කරුට ස්වයං-නිවා දැමීම සඳහා හේතුව.

5. එන්ජින් ඉන්ධන සැපයුම සුමට නොවන අතර, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස කැණීම්කරු ස්වයං-නිවා දැමීම සිදු වේ.
මෙම කාර්ය සාධනය නම් යන්ත්රය අක්රිය කිරීමට පෙර එන්ජින් වේගය අස්ථාවර හෝ මන්දගාමී වීමයි, නමුත් පිටාර නළයෙන් පැහැදිලි කළු දුමාරයක් නොමැත. මේ අවස්ථාවේ දී, ටැංකියේ ඉන්ධන සාමාන්ය දෙයක් නම්, අවසාදිත කුසලාන තෙල් ආදාන සුන්බුන් මගින් සුන්බුන් ද? ඩීසල් ෆිල්ටරය අපිරිසිදුද යන්න අප පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඩීසල් පෙරණය අපිරිසිදු නම්, ඩීසල් පෙරණය ඉවත් කිරීම, පිරිසිදු කර නැවත ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, තෙල් පරිපථයේ වාතය තුරන් කළ යුතුය. කැණීම්කරුට ස්වයං-නිවා දැමීම සඳහා හේතුව.