GM Buick Chevrolet ඉලෙක්ට්‍රොනික් පීඩන ස්විච් සංවේදකය 12573107

තෙල් පීඩනය

එය ක්ෂුද්‍ර සංවේදක, ක්‍රියාකාරක, සංඥා සැකසුම් සහ පාලන පරිපථ, අතුරුමුහුණත් පරිපථ, සන්නිවේදනය සහ බල සැපයුම ඒකාබද්ධ කරන ක්ෂුද්‍ර විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික පද්ධතියකට යොමු කරයි. සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වන්නේ සිලිකන් piezoresistive වර්ගය සහ silicon capacitive වර්ගය වන අතර මේ දෙකම සිලිකන් වේෆර් මත ජනනය කරන ක්ෂුද්‍ර යාන්ත්‍රික ඉලෙක්ට්‍රොනික සංවේදක වේ. සාමාන්‍යයෙන්, අපි තෙල් පීඩන සංවේදකය භාවිතා කරන්නේ මෝටර් රථයේ එන්ජින් ඔයිල්වල තවමත් තෙල් ප්‍රමාණය කොපමණදැයි හඳුනා ගැනීමටත්, හඳුනාගත් සංඥාව අපට තේරුම් ගත හැකි සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කිරීමටත්, තෙල් කොපමණ ඉතිරිව ඇත්ද යන්න හෝ අපට කොපමණ දුරක් කළ හැකිද යන්න මතක් කරමිනි. යන්න, නැතහොත් මෝටර් රථයට ඉන්ධන පිරවිය යුතු බව මතක් කර දීම.

ජල උෂ්ණත්වය සංවේදනය

එය ඇතුළත අර්ධ සන්නායක තාප ස්ථායයකි, අඩු උෂ්ණත්වය, ප්රතිරෝධය වැඩි වේ; ඊට පටහැනිව, ප්රතිරෝධය කුඩා වන අතර, එය එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් හෝ සිලින්ඩර හිසෙහි ජල ජැකට් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර සිසිලන ජලය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වේ. එන්ජිම සිසිලන ජලයේ උෂ්ණත්වය ලබා ගැනීම සඳහා. මෙම වෙනස අනුව, ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය එන්ජිම සිසිලන ජලයෙහි උෂ්ණත්වය මනිනු ලැබේ. උෂ්ණත්වය අඩු වන තරමට ප්රතිරෝධය වැඩි වේ. අනෙක් අතට, ප්රතිරෝධය කුඩා වේ. මෙම වෙනසට අනුව, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය මඟින් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ සහ ජ්වලන වේලාවේ නිවැරදි කිරීමේ අංකය ලෙස එන්ජින් සිසිලන ජලයේ උෂ්ණත්වය මනිනු ලැබේ. එනම්, මෝටර් රථයේ ධාවන තත්ත්වය, නැවැත්වීම හෝ චලනය කිරීම හෝ එන්ජිමේ ජල උෂ්ණත්වයේ උෂ්ණත්වය හරහා කොපමණ කාලයක් චලනය වී ඇත්ද යන්න අපට දැනගත හැකිය.

වායු ස්කන්ධ ප්රවාහය

එහි කර්තව්‍යය වන්නේ එන්ජිමේ වාතය ලබා ගැනීම හඳුනා ගැනීම සහ වාතය ලබා ගන්නා තොරතුරු ප්‍රතිදානය සඳහා විද්‍යුත් සංඥා බවට පරිවර්තනය කිරීම සහ ඒවා ECU වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි. මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී ඉදිරි ආවේගය ලබා ගැනීමට ජ්වලන උපකරණය අවශ්‍ය බව අපි දනිමු. එබැවින්, මෝටර් රථය දැල්වෙන විට ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලය, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්රමාණය සහ ජ්වලන උපාංගයේ ජ්වලන කාලය ගණනය කිරීම සඳහා උද්ධමන ප්රමාණය ECU සඳහා පදනම වේ. එහි කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථය වඩා හොඳින් වේගවත් කිරීමට සහ වේගය අඩු කිරීමට අපට හැකි වීමයි.