මෝටර් රථ එන්ජිමක් යනු මෝටර් රථයක බලශක්ති පද්ධතියයි. කාර් ඔයිල් ද ඉතා වැදගත් ය, එහි කාර්යභාරය, සිසිල් වීම, මෝටර් රථය කෙරෙහි ඇති කරන ලද, මෝටර් රථයට ඇති බලපෑම ඉතා විශාල වන අතර, පහත දැක්වෙන්නේ කාර් එන්ජින් තෙල් පීඩන අසාමාන්ය අසාමාන්ය අසාමාන්ය අසාමාන්ය අසාර්ථක විශ්ලේෂණයකි.

1. තෙල් පීඩනය සෑම විටම අඩුයි

තෙල් පීඩන සංවේදකය සාමාන්යයෙන් ප්රධාන තෙල් ඡේදයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, තෙල් පීඩන මිනුම සාමාන්ය නම්, ලිහිසි පද්ධතියේ සහ තෙල් පරිපථයේ සංයුතිය හා තෙල් පරිපථයේ සංයුතියට අනුව තෙල් පීඩන මිනුමෙහි දක්නට ලැබේ. තෙල් ප්රවාහ දිශාවට තෙල් පරිපථය ඉදිරිපස සහ පිටුපස කොටස් දෙකකට බෙදා ඇති අතර, තෙල් ප්රවාහ දිශාවට අනුව කොටස් දෙකකට බෙදිය හැකිය: පළමුව, තෙල් පීඩන සංවේදකය නොමිලේ හෝ තෙල් සැපයුම ප්රමාණවත් නොවේ හෝ තෙල් සැපයුම ප්රමාණවත් නොවේ. දෙවනුව, තෙල් පීඩන සංවේදකයාට පසු තෙල් කාණු වේගවත් වීමෙන් පසුවය. ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ සංයුතියේ විවිධ වෙනස්කම් සහ විවිධ එන්ජින්වල තෙල් පරිපථයේ යම් යම් වෙනස්කම් තිබුණද, ඉහත අදහස් අනුව අඩු තෙල් පීඩනය පිළිබඳ දෝෂයක් හඳුනා ගැනීම අපහසු නැත.

2. තෙල් පීඩනය හදිසියේම පහත වැටේ

තෙල් පීඩනය හදිසියේම අඩු කිරීම සාමාන්යයෙන් තෙල් පයිප්ප කර්ම අවහිර වීම, තෙල් පයිප්ප කැඩීම ආදිය, තෙල් කාන්දු වීම වැනි බරපතල තෙල් කාන්දු වීමකි. එන්ජින් කෘතියේ තෙල් පීඩනය වැඩි වන අතර එන්ජින් කෘතියේ තෙල් පීඩනය ඉතා අඩු වනු ඇත. ගියර් ඔයිල් පොම්පය සහ පොම්ප කිරීම, ගඳ පොම්ප කිරීම සහ බැරෑරුම් ඇඳුමින් පොම්පය, හෝ පොම්ප පතුවළ ප්රතිසංස්කරණ හා වෙනත් හේතු වැනි තෙල් පොම්ප හානි කිරීම, වෙනත් හේතු, වෙනත් හේතු, වෙනත් හේතු, වෙනත් හේතු, වෙනත් හේතූන් මත. තෙල් පොම්පය හා සම්බන්ධ වී ඇති නල මාර්ග ලිහිල් හෝ ඉරිතැලීම හා සම්බන්ධ වූ සන්ධිය ද විය හැකිය. තෙල් පෙරණය අවහිර වී ඇති අතර, ලිහිල් තෙල් පීඩනය අඩු හෝ පීඩනයක් පවා ඇති කරයි. මෙය සිදු වූ පසු, බරපතල යාන්ත්රික අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා එන්ජිම වහාම නිවා දැමිය යුතුය. ඉන්පසු එන්ජින් ඔයිල් පෑන් ඉවත් කරන්න, කාන්දුව වෙබ් අඩවිය සහ තෙල් පොම්ප පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.