68334877AA ඩොජ් ඔටෝමොබයිල් ඔයිල් පීඩන සංවේදකය සඳහා සුදුසු වේ

මෝටර් රථ තාක්‍ෂණ සංවර්ධනයේ එක් ලක්ෂණයක් වන්නේ වැඩි වැඩියෙන් උපාංග ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනයක් අනුගමනය කිරීමයි. සංවේදකවල ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව, ඒවා උෂ්ණත්වය, පීඩනය, ප්‍රවාහය, පිහිටීම, වායු සාන්ද්‍රණය, වේගය, දීප්තිය, වියළි ආර්ද්‍රතාවය, දුර සහ වෙනත් ක්‍රියාකාරකම් මනින සංවේදක වලට වර්ග කළ හැකි අතර, ඒවා සියල්ලම ඔවුන්ගේ රාජකාරි ඉටු කරයි. සංවේදකයක් අසමත් වූ පසු, අනුරූප උපාංගය සාමාන්යයෙන් හෝ ක්රියා නොකරයි. එබැවින් මෝටර් රථවල සංවේදකවල කාර්යභාරය ඉතා වැදගත් වේ.

වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය: වායු ඝණත්වය ගණනය කිරීමේ පදනම ලෙස වායු උෂ්ණත්වය හඳුනාගෙන එය ECU වෙත ලබා දීම;

සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය: සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය හඳුනාගෙන ECU වෙත එන්ජින් උෂ්ණත්ව තොරතුරු සපයයි;

Knock සංවේදකය: එය එන්ජිමේ තට්ටු තත්ත්වය හඳුනා ගැනීමට සහ ECU වෙත සංඥාව අනුව ජ්වලන අත්තිකාරම් කෝණය සකස් කිරීම සඳහා සිලින්ඩර් බ්ලොක් මත ස්ථාපනය කර ඇත.

මෙම සංවේදක ප්‍රධාන වශයෙන් සම්ප්‍රේෂණය, සුක්කානම් ගියර්, අත්හිටුවීම සහ ABS සඳහා භාවිතා වේ.

සම්ප්‍රේෂණය: වේග සංවේදක, උෂ්ණත්ව සංවේදක, පතුවළ වේග සංවේදක, පීඩන සංවේදක යනාදිය ඇත, සහ සුක්කානම් උපාංග කෝණ සංවේදක, ව්‍යවර්ථ සංවේදක සහ හයිඩ්‍රොලික් සංවේදක වේ;

අත්හිටුවීම: වේග සංවේදකය, ත්වරණ සංවේදකය, ශරීර උස සංවේදකය, රෝල් කෝණ සංවේදකය, කෝණ සංවේදකය, ආදිය.

අපි මෝටර් රථයේ ප්රධාන සංවේදක දැන ගනිමු.

වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය ආශ්වාස කරන වාතය විද්‍යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කර එය ඉන්ධන එන්නත් තීරණය කිරීම සඳහා මූලික සංඥාවක් ලෙස ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය (ECU) වෙත යවයි. විවිධ මිනුම් මූලධර්මවලට අනුව, එය වර්ග හතරකට බෙදිය හැකිය: භ්‍රමණය වන වෑන් වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය, කාමන් සුළි වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය, උණුසුම් වයර් වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය සහ උණුසුම් පටල වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය. පළමු දෙක පරිමාව ප්‍රවාහ වර්ගය වන අතර අවසාන දෙක ස්කන්ධ ප්‍රවාහ වර්ගය වේ. උණුසුම් වයර් වායු ප්රවාහ සංවේදකය සහ උණුසුම් පටල වායු ප්රවාහ සංවේදකය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.

ඉන්ටේක් ප්‍රෙෂර් සෙන්සරයට එන්ජිමේ බර ප්‍රමාණය අනුව ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩයේ ඇති නිරපේක්ෂ පීඩනය මැනිය හැකි අතර එය විද්‍යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කර මූලික ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය තීරණය කිරීමේ පදනම ලෙස වේග සංඥාව සමඟ පරිගණකයට යැවිය හැක. ඉන්ජෙක්ටරයේ. අර්ධ සන්නායක piezoresistive intake පීඩන සංවේදකය බහුලව භාවිතා වේ. intake පීඩන සංවේදකය මඟින් එන්ජිමේ පැටවීමේ තත්ත්වය අනුව intake manifold හි ඇති නිරපේක්ෂ පීඩනය මැනිය හැකි අතර, එය විද්‍යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කර වේග සංඥාව සමඟ පරිගණකයට යැවිය හැක. ඉන්ජෙක්ටරයේ මූලික ඉන්ධන එන්නත් ප්රමාණය තීරණය කිරීමේ පදනම. අර්ධ සන්නායක piezoresistive intake පීඩන සංවේදකය බහුලව භාවිතා වේ.