04102401 Solenoid valve flameout switch excavator උපාංග උත්පාදක උපාංග

එන්ජිමේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය මෝටර් රථයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

පළමුවෙන්ම, එන්ජිමේ ඇති සොලෙනොයිඩ් කපාටයට විවිධ කාර්යයන් ඇත, ඒවායින් වඩාත් සුලභ වන්නේ දොඹකර වාතාශ්‍රය සොලෙනොයිඩ් කපාටයයි. එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට, දොඹකරය වායුව නිපදවනු ඇත, මෙම වායූන් දහනය සඳහා එන්ජිමට නැවත ඇතුළු කිරීම සඳහා සොලෙනොයිඩ් කපාට ඇතුල්වීම හරහා එන්ජිමට ආනයනය කළ යුතුය, දොඹකර පීඩනය විශාල වීම වැළැක්වීම සඳහා සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. එන්ජිම.
මීට අමතරව, ටර්බෝචාජර් නිශ්චිත වේගයකට ළඟා වන විට, පීඩනය ඉතා විශාල වන අතර, පීඩනය ලිහිල් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ටර්බයින පීඩන සහන කපාටයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන අතර, පිටාර පීඩන සහන කපාටයේ සමහර ඉහළ මාදිලියේ පිටාර පීඩනය පාලනය කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක කපාටයක් භාවිතා කරයි.
සමහර මෝටර් රථවල ක්‍රියා විරහිත වේගය පාලනය කරනු ලබන්නේ ද විද්‍යුත් කපාටය මගිනි, ECU මඟින් අවශ්‍යතාවය අනුව විද්‍යුත් කපාටය විවෘත කිරීම පාලනය කළ හැකි අතර එමඟින් එන්ජිමට අක්‍රියව ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය පාලනය කළ හැකිය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, එන්ජින් සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ භූමිකාව විවිධාකාර වේ, ඔවුන් මෝටර් රථයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එය අත්යවශ්ය අංගයකි.

සාම්ප්‍රදායික ඒකාබද්ධ කපාට කුට්ටි අනුව කාට්රිජ් කපාට උපකරණ නිර්මාණකරුවන්ට බොහෝ වාසි සපයයි:

1. පද්ධති ඒකාබද්ධ කපාට බ්ලොක් යන්ත්රය නල මාර්ගය සරල කරයි.
උපකරණවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා කපාට බ්ලොක් නිර්මාණය කිරීම හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා උපකරණ සැලසුම් කිරීමට වඩා හොඳය. ස්ථාපන පිරිවැය සාමාන්යයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ

2. කාන්දුවීම් නවත්වන්න.
බාහිර කාන්දුවීම් බොහෝ විට හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල සීමිත යෙදුම සඳහා ප්‍රධාන හේතුව වන අතර, ඒකාබද්ධ කපාට කොටසෙහි කපාට කුහරයට සවි කර ඇති O-ring බාහිර කාන්දුවීම් ඉවත් කළ හැකිය.