0042 මුද්රා තැබූ සම්බන්ධක LPG CNG ආදේශන සොලෙනොයිඩ් දඟර

සොලෙනොයිඩ් කපාටය 1mm උසින් 29 මි.මී.
1. 1. දුම්රිය ඉසීමෙන් දඟර කැබැල්ල විනිශ්චය කිරීමේ කොන්දේසි: කම්බි පටි වල වායු කාන්දුවීම් ඇති වී තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න සහ දඟර හතරේ ප්රතිරෝධය ඕම් 9 ත් 3 ත් අතර වේ.

දෙවනුව, නිෂ්පාදිතය තාප ස්ථායී ද්රව්ය හෝ ගිනි ආරක්ෂණ හෝ අධික උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධී දුම්මල වලින් ආලේප කර ඇති අතර එය විශිෂ්ට ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහ තෙතමනය ප්රතිරෝධය ඇත. මෝටර් රථ ද්වි-ඉන්ධන එල්පී ඉන්ධන එල්පීජී / සීඑන්එන් පීඑන්ජී / සීඑන්එන් පීඑන්ඒ ප්රතික්ෂේප කිරීම පද්ධතිය, ගෑස් පොදු දුම්රිය, යතුරුපැදි උපාංගය සහ පොදුවේ පාවිච්චි කරන ලද වෝල්ටීය ප්රතිරෝධක DC12V.

III: ① පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරයේ ව්යුහය හා තාක්ෂණික පරාමිතීන්

1, හැඩ ව්යුහය

එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ වාණිජ වාහනවල ඉන්ධන එන්නෝජකයින් සඳහා වන අතර එමඟින් එන්නත් ආකෘති තුනක් අවබෝධ කර ගත හැකිය: පෙර එන්නත් කිරීම, ප්රධාන එන්නත් කිරීම සහ පශ්චාත් එන්නත් කිරීම. ඉන්ධන එන්නත් ප්රමාණය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලය පද්ධතිය පද්ධති පීඩනය සහ බලය අනුව තීරණය වන අතර ඒවා විද්යුත් පාලන ඒකකය විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ. මේ වන විට වාණිජ වාහන ඉන්ජිනජෙන්ටර් ප්රධාන වශයෙන් පහත දැක්වෙන ආකාරවල පවතී;

2. ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන්

දඟල ප්රතිරෝධය: 230mω

උපරිම බලය - වේලාව: 4ms

උපරිම වැඩ දුම්රිය පීඩනය: 1600bar

Ceral පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරය වැඩ කිරීම

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

අක්රිය කරන්න (එන්නත් කිරීමක් නැත) => මත (ආරම්භක එන්නත්) => සම්පූර්ණ විවෘත කිරීම (එන්නත්) => ඕෆ් (එන්නත් කිරීම අඩුවීම) => සම්පූර්ණ වසා දැමීම (එන්නත් කිරීම නවත්වන්න)

Ceral පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටර්වල පොදු අසාර්ථකත්වයන් සහ ඔවුන්ගේ වෙනස්කම් කිරීමේ ක්රමවල පොදු අසාර්ථකත්වය.

1. ඉන්ධන අභ්යන්තර විඛාදන

Njectorfault රෝග ලක්ෂණ: එන්ජිම රළු ලෙස ක්රියා කරන අතර දොර ඉන්ධන ලබා ගැනීමේදී කළු දුමාරය විමෝචනය වේ.

අසමත් වීමට හේතුව: ඉන්ධනවල ජලය අධික ලෙස;

විසඳුම: 1. ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම; 2. ජලය නිතිපතා ජලය කාන්දු කර තෙල් ජල බෙදුම්කරුගේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම;

2. ඉන්ජෙක්ටර් හි අභ්යන්තර ආසන මතුපිට පැළඳ සිටී.

දෝෂ සංසිද්ධිය: දෝෂ ආලෝකය ක්රියාත්මක වන අතර ගෑස් දොර පුරවා ඇති විට කළු දුමාරය විමෝචනය වන අතර බලය ප්රමාණවත් නොවේ;

අසමත් වීමට හේතුව: ඉන්ධන වල හොඳ අංශු විශාල ප්රමාණයක් අඩංගු වේ;

විසඳුම: පෙරණයේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම, විශේෂයෙන් සිහින් පෙරීමේ ගුණාත්මකභාවය. ඉන්ධන දූෂණය කිරීමෙන් බාහිර පරිසරය වළක්වා ගැනීම සඳහා තෙල් ටැංකියේ හෑන්ඩ් කුහරය තුළ පෙරහන් උපකරණයක් ස්ථාපනය කර ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම.

3, තඹ ගෑස්කට් මුද්රාව හොඳ නැත, සිලින්ඩර ගෑස් නාලිකා.

වැරදි රෝග ලක්ෂණ: ප්රමාණවත් නොවන එන්ජින් බලයක්, නැවත පැමිණීමේ ගෑස් නැවත පැමිණෙන තෙල් තුළට පැනීම;

අසමත් හේතුව: තඹ ​​ගෑස්කය අංශු මගින් පිට කරන ලද අතර එය මුද්රා තැබිය නොහැකි විය.

විසඳුම: කොපර් ගෑස්කට් වල පිරිසිදුකම, එන්ජිම ගෑස් කැක්කුම, එන්ජින් සවිකිරීමේ සිදුරු සහ ඉන්ජෙක්ටරය ස්ථාපනය කිරීමේදී එන්නත් කිරීම සහතික කරන්න.

තඹ ගෑස්කය නැවත භාවිතා කළ නොහැක. බෂ්චච් එක් තඹ ගෑස්කට් එකක් පමණක් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි.

4, විද්යුත් චුම්භක කපාට ඉලෙක්ට්රෝනික නකුණික දඟර දිල් උණු කිරීම

වැරදි රෝග ලක්ෂණය: එන්නත්රයට සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ නොහැක;

අසමත් වීමට හේතුව: අධික බලයක් හෝ දිගු බලයක් - කාලයක් තිස්සේ ඕනෑවට වඩා ඉහළ බලයක් හෝ දිගු බලයක් හේතුවෙන් සොලෙනොයිඩ් කපාට දඟර දිය වී යයි.

විසඳුම: ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් කෘතිමව බල කිරීම තහනම්ය;

5, යාන්ත්රික මිනිසා විසින් සිදු කරන ලද හානිය

වැරදි රෝග ලක්ෂණය: යාන්ත්රික හානිය හේතුවෙන් එන්නත්රයට සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ නොහැකි අතර එන්ජිම අස්ථාවර වේ.

අසමත් හේතුව: වැරදි මෙහෙයුම සහ අසාධාරණ ස්ථාපනය.

විසඳුම: 1. සොලෙනොයිඩ් කපාට තොප්පිය, රළු සැත්කම වළක්වා ගැනීම සඳහා සොලෙනොයිඩ් කපාට තොප්පිය, පර්යන්තය සහ මිටි ප්ලග් එක තද කරන්න; 2. උපදෙස් අත්පොතට අනුකූලව ඉන්ධන එන්නත දැඩි ලෙස ස්ථාපනය කරන්න;

IV: සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ ව්යුහ රූප සටහන පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරය
. වර්තමාන පාලන සොලෙනොයිඩ් කපාටය ආමේචරය ආකර්ෂණය කර ගන්නා අතර, ආමේචිය, කැටයම් ආභරණ සහ ඉඳිකටු කපාටකය ඉන්ධන එන්නත සඳහා ඉන්ධන එන්නත විවෘත කිරීමට.

එමනිසා, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පාලනය කිරීම යනු ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය පාලනය කිරීමයි. සොලෙනොයිඩ් කපාටය දඟර හරහා ධාරාව හරහා ගමන් කිරීමෙන් විද්යුත් චුම්භක බලකාය ජනනය කරන දඟකට සමාන වේ. වර්තමානය, ආමුණනය ආකර්ෂණය වන තෙක් විද්යුත් චුම්භක බලකාය වැඩි වන තරමට වැඩි වේ. ප්රායෝගික භාවිතයෙන්, ඉන්ජෙක්ටර් සාමාන්යයෙන් විශාල ධාරාවකින් සක්රිය කර ඇති අතර පසුව සොලෙනොයිඩ් කපාටය අඩු ධාරාවක් සමඟ තබා ඇත.